problème de ventilateur sur peugeot 806 de 1998

bonjour j'ai un problème avec ma peugeot 806 stdt de mars 1998. depuis Aout 2008 quand le niveau de chauffe du moteur est à 90 degrés le ventilateur se met à tournée à fond comme si le moteur était en surchaufe et en plus j'ai le voyant stop qui s'allume accompagné du témoin de sur chauffe du moteur. Je l'ai emmené chez le garagiste il a passé la valise mais il ne trouve rien, j'ai beau eu changé les capteurs mais sa n'a rien fait cela continue. Avez vous le même problème ?

Le modèle de la voiture

Peugeot 806 1998

bonjour
clim auto ou manuel?
un ou deux ventilateur de refroidissement?
quel capteur changer?

salut remplace ton venlilateur de refroidissement, une vitesse ne fonctionne plus j ai deja ue ce problemme 2 fois sur deux  806  pour le remplacer tu debranche les fils et tu tourne le support  de ventilo pour le declipce  et pour le prix je crois que ca coute 200 euro  evite de prendre de l occasion        tien moi au courant

Citation de el mecano

bonjour
clim auto ou manuel?
un ou deux ventilateur de refroidissement?
quel capteur changer?

j'ai une clim manuel, un ventilateur de refroidisement et deux capteur d'eau changé

Citation de totof1342

salut remplace ton venlilateur de refroidissement, une vitesse ne fonctionne plus j ai deja ue ce problemme 2 fois sur deux  806  pour le remplacer tu debranche les fils et tu tourne le support  de ventilo pour le declipce  et pour le prix je crois que ca coute 200 euro  evite de prendre de l occasion        tien moi au courant

j'essairais d'en parlé à mon garagiste, mais j'espère qu'a force d'avoir ce problème je ne vais pas abimé le moteur.

bon soir j'attendais des nouvelles       non aucun danger pour ton moteur si il n'y a pas u de surchauffe

Citation de kclf50

Citation de el mecano

bonjour
clim auto ou manuel?
un ou deux ventilateur de refroidissement?
quel capteur changer?

j'ai une clim manuel, un ventilateur de refroidisement et deux capteur d'eau changé

c est un peut bizarre un seul ventilateur????? mon dessin dit le contraire

dit a ton garagiste qui regarde du cotè des relais et de la resistance des ventilateurs

bonsoir a tous si tu  as q un ventilo il doit etre accesible du compartiment moteur     il y a trois gros fils     (une masse fixer sur le longeron passager) et deux autre fixer sur la traverse supperieur    avec l alimentation  + batterie test ces deux fils si ton ventilo fonctionne tu auras 2 vitesse differente mais si une ne fonctionne pas le ventilo est h s     (prend des precaution en faisant la manip  )