Bruit Turbo (son enregistré) - Peugeot EXERT 1.9 TD

Bonjour,

Je me tournes vers vous parce que j'ai un bruit du turbo de mon Peugeot Expert et je suis bien embêté.

Le véhicule:
Peugeot EXPERT 1.9 TD (222DA2) - 1997
moteur XUD - 240.000km

Le soucis:
J'ai fait changer mon turbo il y'a prés de 2 ans mais la réparation c'est plutôt  mal passé, il y avait toujours sifflement même avec le nouveau turbo. Le mécanicien qui m'a changé ce turbo m'a assuré que je devait avoir une petite prise d'air... rien de grave pour lui. Malgré mon insistance il n'a jamais rien voulu savoir et j'ai roulé comme ça depuis.
Hors le soucis c'est que depuis 1 mois le turbo se met a faire un bruit beaucoup plus important... Et là je suis bien embêté.

Quand je roule (et uniquement en roulant, pas à l'arrêt), à l'accélération à un moment donné, je dirai vers 2000t/min (je n'ai pas de compte tour sur mon tableau de bord) le turbo se met a siffler d'un coup, très fort et ça tant que j’accélère, dés que je relâche l'accélération le son s'arrête. Cela se produit a toute les vitesses et arrive vraiment d'un coup et vraiment à l'accélération. Je suis persuadé que cela vient (ecnore) du turbo (ou des éléments qui vont avec) et que la réparation a été mal faites.

Voila une tentative d'enregistrement du bruit en roulant:

Mais ma vrai question aujourd'hui est:
Est ce que cela vient du turbo lui même et qu'il risque de finir par casser ou entrer en auto-combustion ?
ou
Est un fuite/prise d'air, collecteur fendu ou je ne sais quoi et je "peux" dans un moindre mal encore rouler comme ça ?

Vu ce que m'a couté la dernière réparation et l'état général du véhicule je ne peux pas refaire une réparation aussi couteuse, j'aurais du la dernière fois faire changer le moteur complet, mais à l'époque mon budget était un peu serré, c'était une bêtise de faire réparation même si le mécanicien m'a assuré que ça refonctionnerai au top

Du coup j'en appel a votre oreille et à vos conseils.

Merci d'avance.

Le modèle de la voiture

Peugeot Expert 1997 - Diesel 1.9 TD

Catégorie de la panne : Turbo

salut. a l’arrêt, capot ouvert, moteur tournant, accélérez en surveillant la durite d'air du turbo pour vérifier qu'elle ne s'écrase pas.

Citation de clauseamg

salut. a l’arrêt, capot ouvert, moteur tournant, accélérez en surveillant la durite d'air du turbo pour vérifier qu'elle ne s'écrase pas.

Merci de votre réponse. J'ai donc fait le test.

A l'arrêt, en accélérant directement depuis le levier sur la pompe d'injection:

- La durite qui "sort" de l'échangeur et va a l'admission, côté passager, au dessus du moteur (photo 1) ne semble pas ni s'écraser, ni se dilater, même sur de grosses accélérations.

- La durite qui "entre" dans l'échangeur, côté conducteur, en dessous (photo 2) ne s'écrase pas du tout à l'accélération, c'est même tout l'inverse. La durite se dilate/gonfle légèrement sur de grosses accélérations.

- Aucun bruit/sifflement véhicule à l'arrêt, même sur de grosses accélérations

Voila pour le test, cela vous donne t'il une meilleure idée du soucis ?

Merci d'avance

images

re. ok de ce coté c'est bon. une question que j'aurai du poser plus tôt, le turbo que votre mécano vous a changé était neuf ou d'occasion ?

Le turbo était un modèle en échange standard remis a neuf.
https://www.idfmoteurs.com/article/fptg4540861.html

re. ce qui me chagrine c'est que le bruit n'apparait qu' a la mise en charge du moteur. si le turbo avait un soucis il sifflerait même a l’arrêt du véhicule ! vous êtes bien certain que le bruit provient du turbo et pas d'un élément moteur situé a coté ?

Ce qui me fait dire que le bruit vient du Turbo c'est que le bruit apparait vraiment de façon soudaine a 1800/2000 tour minute, au moment du déclenchement du turbo et dure tant que je maintiens l'accélération.
Mais oui le bruit n'arrive qu'en roulant, en charge, véhicule à l'arrêt, pas de bruit Ce qui rends la source exacte encore plus compliquée à identifier.

Etant donné les frais que j'ai engagé il y'a 2 ans pour cette réparation, l'age du véhicule et son kilométrage je ne vais pas refaire de réparation.

La vrai question est: Est ce que je peux rouler comme ça sans prendre trop de risque ?

Je viens d'écouter la vidéo, on dirait un bruit de roulement qui grippe ou une courroie qui patine
S'il y en a un, avez vous nettoyé l'échangeur air/air ?

Dernière modification par siannoyl (01-08-2019 10:35:48)