
c'est quel type exact de moteur année, cylindrée, puissance ou mieux le type de moteur, F2N**** F3P** C2J*** .....?
car selon le cas on peut taper dans le vintage avec rupteurs, carburateur .... bref faudra se replonger dans les archives 
par exemple si c'est depuis les grosses chaleurs ça peut être la déformation de la semelle du carburateur ou la présence de vapor lock