Risques de dommages moteur après 2/3 km avec voyant de surchauffe ?

Bonjour,

je republie mon problème dans la rubrique plus appropriée. En me rendant au travail il y'a une semaine, j'ai eu le mauvaise surprise de voir le voyant de surchauffe s'allumer, étant dans une zone où l'arrêt était impossible j'ai dû continuer ma route 2 ou 3 km jusqu'au garage le plus proche. La courroie d'accessoire avait cassé.

Ceci étant réparé, y'a t'il vraiment un risque pour le moteur à court terme ( en particulier pour le joint de culasse) ? Quels sont les symptomes à surveiller ?

Le modèle de la voiture

Renault Clio 2 2000 - Diesel 1.9 D MTV 5p

Catégorie de la panne : Moteur surchauffe

bonsoir,il y a un risque de joint de culasse,vérifie tn niveau de ldr et tes durites qui vont a la culasse voir s ils sont dur;si il y a de la surpression .si c le cas fait controler la pression du systeme de refroidissement moteur,jette un coup d oeil a ta pompe a eau,voila;

bonsoir la surchauffe n est pas due a une fuite, et donc a un manque de LDR. meme si la pompe a eau n etais plus entrainée, le circuit etais toujours alimenté. meme si les diesel n aiment pas les surchauffes, 2 a 3 klm a allure raisonnable, ne devrais pas poser de probleme.
j ai fais 45 klm avec la meme panne, changé la courroie, et c est repartis

re tous les conseils de yacine51 sont bon a prendre. pour etre sur a froid ouvrir le bouchon du vase d expansion, mettre en route. si le LDR refoule en pression instantanément, le joint, voir la culasse n aurai pas résister a la surchauffe

Ok, merci !

Bonjour,
Le circuit d'eau d'une Renault fonctionne avec une pression  de 0,700g a plus de 1kg si tu enlève le bouchon du vase ça va monter obligatoirement on n'enlève pas le bouchon moteur tournant.