boite de vitesse qui sifle en 2 et saute en 3 éme 1 fois sur 2

Bonjour,
Je viens de récupérer un clio 1,9 D RL 150000KMS de 94 qui sifle en 2 éme et la 3 éme saute 1 fois sur DEUX. Les vitesses passent sans probléme a l'arrêt et moteur tounant. Je pense que cela vient de l'embrayage en raison du sifflement, mais comme la Troisiéme saute???? je me demande si cela ne cache pas un plus gros soucis "la boite a vitesse"
merci d'avance pour l'aide

Le modèle de la voiture

Renault Clio 1994 - Diesel 1,9 D RL

Catégorie de la panne : Boite de vitesse

à regler la tringlerie dans un 1 er temps  bonne soirée

bonsoir
vi vi
si çà saute chez Renault çà manque surement d'huile
à voir le niveau d'huile de boite
et contrôler si un soufflet de cardan n'a pas rendu l'âme
à savoir si çà siffle en continue en roulant
ou plus en débrayant ??

merci pour les premiéres infos:
J'entends la 2 siffle en roulant, ainsi que La 3 éme quand on accélére fort et la 3 éme saute de temps en temps  (a l'arrêt=RAS) sinon j'ai regarder la tringlerie mais j'ai rien remarqué de spéciale, quand au niveau de l'huile de la boite!!!!!!!! ca se trouve ou le "trou" qui permet de remettre de l'huile dans la boite??????
coté cardans! y'a pas de soucis j'ai vérifier les souflets et les rotules viennent d'etre changé

merci

Dernière modification par riders 73 (07-02-2011 20:09:05)

Re
y en a combien 4 ou 5 ?
aprés en 4 ou 5 çà sifflle pas
çà peut être le pont aussi qui siffle
il faut regarder le niveau et contrôler les soufflets avant tout
et refaire un complément si besoin

coucou
la voiture ne siffle quand deux et trois si tu accélére fort sinon sur le plat ca passe mieux et la 4 et 5 se passe sans aucuns probléme
merci encore

bonsoir si sa sifle en deux et trois je je ne veut pas te faire peur mais il se pourrait bien q'un des roulement dans la boite soit cuit soit prudent avec ton auto.

Cordialement

bonsoir
à la mi hauteur de la boite à peu prés, devant ou sur le coté il doit y avoir un bouchon avec un papillon en plastique
c'est çà le bouchon de remplissage/niveau en principe
et c'est surement de l'huile spécial renault à vérifier