Bruit sourd en roulant

Bonjour,

concerne : clio I RT de 1993 - 220.000 km
symptôme : bruit sourd en roulant

détail et explication :
- au bout de 5 minutes environs (départ à froid), il y a un bruit sourd qui intervient (un peu comme un roulement de roue fatigué)
- apparemment ce bruit est fixe et ne jouerai pas avec la vitesse
- en appuyant sur la pédale d'embrayage, le bruit disparait
- en se mettant au point mort (toujours en roulant) pas de bruit - en accélérant assez fort, le bruit du moteur est correcte, puis en réenclenchant une vitesse le bruit revient
- niveau huile boite OK
- embrayage 30.000 km

Avez vous une idée sur ce phénomène -- es ce la boite à vitesse ,

Merci d'avance

Le modèle de la voiture

Renault Clio 1993 - Essence RN

Catégorie de la panne : Boite de vitesse

SALUT. lève l'avant et vérifie tes cardans et tes roulements. si c'est bon, faits pareil pour l'arrière.

Si le bruit se fait en tirage la BV de 220000 km a sûrement trop travaillé.

Bonjour
merci pour vos réponses

Pour Clauseamg : transmission avant et roulement avant sont OK (vérifié)
pour l’arrière d'après le CT de sIx mois ils seraient OK.

Pour Siannoyl : c'est ce que je pensais, mais je voulais être sur. Je vais donc récupérer une boite d'occasion et la monter demain.
Si le problème est identique, se serait une autre boite défectueuse ?

cdlt

La lettre D correspond à l'usine de fabrication de la BV. Et à cette époque les BV avec la lettre C étaient plus fiables que celles avec du autre lettre dont je me rappelle plus.
La première étaient fabriquées en France à Cléon prés de Rouen d'où la lettre C et l'autre lettre en Espagne.
Mais une BV d'occasion c'est le coup de poker
Ce n'est peut être que les roulements de sortie de cardan.Et çà se change

Dernière modification par siannoyl (11-10-2018 07:37:07)

Si ce sont les roulements de sortie de cardans, ils devraient faire un bruit permanent, même en roulant au point mort et embrayé ?

cdlt

Quel que soit le rapport de boite engagé, le bruit est toujours le même ? par exemple en 2ième et en 5ième ?

bonjour

oui, le bruit est identique, quelque soit le rapport (1, 2 3 ,4 ou 5 me)

le bruit ne varie pas avec la vitesse (ou sinon très très peu)

cordialement

Un roulement en contrainte est plus bruyant . Exemple un roulement de roue est plus bruyant en appui dans les virages

Oui, le roulement est plus bruyant sous contrainte, et comme il varie peu selon le rapport engagé, je pense à un roulement de l'arbre primaire de BV.

Est il possible que cela vienne de la butée d'embrayage ?
cdlt

Citation de tacot

Est il possible que cela vienne de la butée d'embrayage ?
cdlt

Lorsque vous appuyez sur la pédale embrayage, la butée est mise sous contrainte, donc si elle était défectueuse, c'est à ce moment là qu'elle ferait du bruit.

Or vous décrivez l'inverse, le bruit cesse en appuyant sur la pédale, donc à priori ce n'est pas la butée !