Dans quels cas faut il reprogrammer un calculateur ?

Bonjour a tous,

Suite a un probleme de demarrage avec ma clio 2.2 dci de 2003, je souhaiterais remplacer le kit de démarrage:

- Calculateur moteur : 8200212348 - HOM8200222917
- UCH : 8200207135
- Neiman
- Serrure
- Clef
- Transpondeur
Cependant, je crois qu'il faut reprogrammer le calculateur mais je ne suis pas sur.

Les problèmes sont survenus pendant que je conduisais, j'ai senti des très forts tremblements du moteur mais le véhicule roulait quand même. J'ai aussi remarqué que le voyant feux de croisement s'allumait sur le tableau de bord quand j'appuyais sur la pédale de freins.
Puis un beau jour, elle n'a plus démarrer. Lorsque je tourne la clé dans le contact a fond, je n'entends rien, elle ne réagit plus. Par contre, lorsque je tourne la clé une seule fois, le tableau de bord s'allume, STOP allumé, et les aiguilles frétillent pendant quelques secondes.

Donc ma question est:
Dans quels cas faut il reprogrammer un calculateur et avec quels outils ?

Merci a celles et ceux qui m'aideront ;-)

J'ai déja testé:
_ Remplacement de batterie 12v
_ Remplacement de tous les fusibles habitacle
_ Remplacement relais anti démarrage 12V sous le capot

Informations complémentaires

Pour infos, je ne sais pas si cela est lié ou si c'est un autre problème, mais l'afficheur horloge ne s'allume plus et le voyant air bag s'est allumé.

Le modèle de la voiture

Renault Clio 2004 - Diesel

Catégorie de la panne : Electronique

bonjour
avant tout vu ce que vous décrivez ..
vous avez teste la tension presente a bord sur fusible ou autre quand vous mettez le contact?
je vois pas du tout le rapport avec le calculateur la..

tiger

Bonsoir,

Non pas testé la tension des fusibles.

Je souhaiterais changer le calculateur car je ne vois pas d'ou ca pourrait venir.

Une tension faible produit le genre de problème que vous avez.

Il faut commencer par mesurer la tension à vide de la batterie, puis la tension sur l'alimentation calculateur. Un mauvais contact (masse ou plus) peut très bien être la cause. Seules des mesures en plusieurs points peuvent vous aider à trouver l'origine.

Bonjour,
Merci pour votre réponse.

Je suis plutôt débutant, comment et ou dois je prendre les mesures exactement s'il y a un défaut de masse?
Défaut de masse, c'est a dire qu'une partie du courant s'échappe en passant par la masse plutôt que d'aller directement du point A au point B ?

Merci

bonjour
non c le contraire
cela veut dire que la masse est de mauvaise qualite on dit qu'elle est resistive.
a ce moment la le courant a du mal a trouver son chemin retour et cela cause multiples soucis
par ex votre probleme de voyant qui s'allume aquand vous freinez.. je suis quasi sur que si vous regardez les feux a l'arriere ils font guirlande de noel quand vous activez les freins .. guirlande signifie que plusieurs lampes peuvent sa'allumer.. essayer par ex clignoteurs + frein ou + feux

Mais cela n'explique pas votre souci de plus avoir de contact.. qui fait penser a une defaut cote batterie..cosses.. cables ou autre
tiger

Ok merci pour les explications.
Pour le moment elle ne démarre plus du tout, je n'entends même plus le démarreur d'ailleurs.
Je vais regarder ca de plus près alors.

J'en reviens a ma question de départ: dans quels cas doit on reprogrammer un calculateur ?

Lorsque le programme est perdu ou altéré, il faut reprogrammer.

Lorsqu'on remplace des pièces ( injecteurs, débitmètre ou certaines sondes) il faut reparamétrer le calculateur, car les nouvelles pièces n'ont pas toutes une valeur identique à la fabrication, il faut donc indiquer la nouvelle valeur au calculateur pour qu'il en tienne compte. (parfois sous forme de code (injecteurs)

Dernière modification par electromeca (24-03-2019 16:51:00)