Bonsoir
Ce que dit R5 Lauriat est vrai! car à chaque fois qu'elle appuie sr l'embrayage, la voiture mone dans les tours (entre 2500 & 3000 tr) Si on débraye, normalement on lache l'accélérateur, donc si le moteur prend des tours lorsque la pédale est levée, je vois bien le câble d'accél coincé, l'axe de papillon boitier d'injection ou carbu qui coince ou le moteur pas à pas de régulation de ralenti du boitier d'injection défaillant, une prise d'air, le tuyau du capteur de pression absolue, coupé ou débranché (régime élevé, ratés, et à coups à l'accél)
Cordialement