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Panne Clio 2 phase 2 1.4l 16v essence 95cv

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  • JermLos043 #1 16-08-2018 20:53:55

    Bonjour tout le monde, voila j'ai quelques soucis sur ma clio 2.
    -De temps en temps quand je roule, le voyant défaut électrique s'allume et ma voiture n’accélère pas plus qu'a environ 2000tr/min, a partir de ce point le compte tour peut augmenter mais la voiture n'ira pas plus vite. Je coupe le moteur et redémarre 5 minutes après et tout fonctionnent.
    Des fois le ralenti est instable, et le moteur vibre un peu mais pas tout le temps (bobine d'allumage?)

    -Récemment le moteur se coupe tout seul et ne tiens pas le ralentis, je précise que lorsque je coupe le moteur, j'arrive à le redémarrer sans problèmes.

    -J'ai eu aussi 3 ou 4 fois le moteur qui s'emballe et qui accélère tout seul et la pédale d'accelerateur ne réponds plus, en jouant avec l'embrayage, j'arrive a éviter la catastrophe mais bon c'est hyper dangereux.

    j'ai verifier les bobines en les debranchant une par une, mais je n'avais pas de problemes pile a ce moment la. Je ne sais pas si le problèmes est en amonts, si c'est les injecteurs etc... Ce qui est bizarre c'est que ça ne me le fasse pas tout le temps... Pourriez vous m'aider svp? smile merci beaucoup

    Le modèle de la voiture
    Renault Clio 2001 - Essence 1.4l 16v 95cv
    Catégorie de la panne : Actualité et nouveautés
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  • clauseamg #2 17-08-2018 09:00:51

    salut. problème épineux, je passerai la valise a votre place.

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  • JermLos043 #3 17-08-2018 10:14:34

    Bonjour, merci de votre réponse, je l'avais déjà fait mais comme le défaut n’apparaît pas tout le temps, le garagiste s’était contenté d'enlever le défaut et basta... Je vais la repasser bientôt et je vous tiendrais au courant.
    Si jamais vous avez une idée une idée je suis preneur.

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  • JermLos043 #4 17-08-2018 18:04:40

    Le diagnostic me sort que c'est : -commande papillon motorisé:Avertissement papillon motorisé (défaut permanent)

    il y a plein d'autres défauts intermittents comme:
    -circuit bobine allumage 1-4
    -Panne fonctionnelle catalyseur
    -circuit potentiometre pedale
    -regulateur/limiteur de vitesse

    Le garagiste dit que tout ces défauts intermittents peuvent être engendrés par la panne commande papillon.   J'ai  pas d'autres choix que de le croire comme je n'y connais pas grand chose haha.

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  • clauseamg #5 18-08-2018 08:05:11

    re. je me goure peut être mais sur ce coup là il faut être un peu logique : l'emballement du moteur ne peut pas provenir de l'allumage lequel exécute les ordres donnés par le calculateur. le calculateur par contre peut être trompé par le potar de la pédale (recopie de la demande de gaz) et je commencerai plus tôt par là. tenez nous au courant.

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  • JermLos043 #6 05-09-2018 13:51:23

    Bonjour merci pour votre réponse, du coup j'ai démonté le boitier papillon pour le nettoyer etc ( il etait deja nickel). j'ai tout remonter proprement et tout a fonctionné nickel pendant 2 semaines, de plus j'ai fais trés peu de ville à ce moment la.
    Je suis revenu en ville et comme par hasard les problèmes sont revenues, je me demande si à force de prendre des dos d'âne ça ne bouge pas un peu les connectiques du potar d’accélérateur et celui du boitier papillon?
    J'aimerais savoir si c'est possible de changer uniquement ces pièces la?
    J'ai vu que sur ces moteur renault 1.4 16v c'etait la maladie (parmis tant d'autre lol)

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  • clauseamg #7 05-09-2018 14:34:37

    RE. avez vous tenter un nettoyage de ces connecteurs ? ce serait dommage de changer des pièces pour un problème de connectique ! peut être celui ci :https://www.norauto.fr/produit/nettoyant-contacts-3-en-un-250-ml_266295.html

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  • JermLos043 #8 08-09-2018 16:23:53

    Bonjour, non je n'ai pas encore essayé de nettoyer, je me demande si je peux débrancher sans problèmes le connecteur au niveau du boitier papillon sans devoir refaire un réglage via la valise ou un truc du genre.

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