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prix électrovanne (moteur clio 1993 ne s'arrete plus)

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  • mél88 #1 04-01-2011 18:59:55

    Bonjour, ces derniers temps quand je coupais mon moteur il faisait un bruit étrange comme s'il avait du mal a s'éteindre. Aujourd'hui je me gare je coupe le contact, j'enlève la clé, et la ... le moteur tourne toujours...
    on m'a dit que c'était surement l'électrovanne

    Je suis passée à Renault pour savoir combien ça coûterait de faire changer la pièce ... la personne a refusé de me le dire puisqu'il faut que j'amene la voiture, qu'ils examinent pour voir d'ou vient le problème et a ce moment la si c'est bien l'électrovanne il pourra me dire combien ça coute.


    sauf que du coup je vais déjà payer le temps qu'ils vont mettre a vérifier et je sais pas combien ça coute, j'ai peut qu'ils m'arnaquent et j'aimerais bien savoir combien ca va me couter ENVIRONS à l'avance ce qu'il a refusé de me dire....

    Vous pouvez me donner une fourchette de prix? Est ce vraiment simple à changer soi même? où peut on trouver la pièce?

    Je suis obligée de couper le moteur en faisant caler la voiture pour le moment est ce que c'est mauvais pour la voiture? Puis continuer a faire comme ca pendant quelques semaines?

    Le modèle de la voiture
    Renault Clio 1993 - Diesel
    Catégorie de la panne : Moteur
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  • mc gyver #2 04-01-2011 19:12:15

    salut
    suivant si c'est une bosch ou lucas
    entre 40 et 70€

    ça sera facile si elle n'a pas de protection blindée, c'est à dire invisible sans démontage

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  • mél88 #3 05-01-2011 11:10:11

    Quelqu'un peut rapidement me donner quelques conseil pour la changer je vais le faire moi même

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  • mc gyver #4 05-01-2011 12:42:47

    salut
    si elle est visible, c'est très facile

    il faut la débrancher, la dévisser en faisant attention au moment de la sortir, le piston n'est pas fixé à l'électrovanne, ne pas le faire tomber, pareils pour la remettre
    une fois en place , pomper sur la pompe d'amorçage jusqu'à résistance et démarrer

    il y a des fornisseurs dieselistes qui peuvent te fournir uniquement le piston, envirn 5 à 8€
    car c'est son joint en bout qui est défectueux, pas l'électrovanne

    si l'électrovanne est protégée donc invisible, il faut démonter la pompe et retirer le blindage ( pas pour novice) ou découper le blindage sur place, dans ce cas c'est une électrovanne à 2 fils

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  • mél88 #5 05-01-2011 20:15:29
    Citation de mc gyver
    salut
    si elle est visible, c'est très facile

    il faut la débrancher, la dévisser en faisant attention au moment de la sortir, le piston n'est pas fixé à l'électrovanne, ne pas le faire tomber, pareils pour la remettre
    une fois en place , pomper sur la pompe d'amorçage jusqu'à résistance et démarrer

    il y a des fornisseurs dieselistes qui peuvent te fournir uniquement le piston, envirn 5 à 8€
    car c'est son joint en bout qui est défectueux, pas l'électrovanne

    si l'électrovanne est protégée donc invisible, il faut démonter la pompe et retirer le blindage ( pas pour novice) ou découper le blindage sur place, dans ce cas c'est une électrovanne à 2 fils

    C'est bien le truc VERT sur la photo?  ou pas du tout? je m'y connais vraiment pas. et le piston c'est où? ( à l'intérieur ?) Si jamais il tombe faut faire comment ? (on peut le récuperer et le remettre?
    Je vais la commander sur internet pour la changer elle n'est pas trop chère parce que le temps que je trouve un fournisseur diéséliste je vais galérer avec la voiture.

    Est ce que vous savez si ça endommage la voiture de la faire caler en attendant ou si ca peut aller pour une semaine?

    MErci vraiment pour les réponses !

    images
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  • mc gyver #6 05-01-2011 23:09:27

    salut
    c'est bien elle
    le piston tu pourras le récupérer, avec la nouvenne électrovanne tu en aura un fourni avec


    il y a l'électrovanne, le piston et le petit ressort qui est dans le piston, le ressort n'est pas fixé au piston non plus

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  • mél88 #7 05-02-2011 19:11:51

    Juste pour info le problème est réglé depuis quelques semaines
    j'ai commandé l'électovanne ( qui m'a couté 15€ neuve sur internet)
    et j'ai du acheter une clé de 24
    sinon c'est effectivement très simple à changer, même si c'était un peu difficile d'accès (peu de place pour l'énooorme clé de 24 pas du tout adaptée)
    (merci de m'avoir dit de faire attention au ressort et piston ils étaient en effet resté au fond)

    Voila depuis ça fonctionne parfaitement, aucun pb. beaucoup moins cher que chez le garagiste pour le coup et ca ne prend qu'une 15 aine de minute pour un novice !

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