Renault express essence ventilo chauffage en panne !

Hello, j'ai un problème avec une Renault express essence 1992 ,le chauffage fonctionne ,mais le ventilo ne tourne pas , j'ai  bien 12 volt sur les bornes d'assises du ventilo , (sans ampèrage ? )  après enlevement le ventilo fonctionne correctement sur une batterie de 12 volt !  Y à t'il autre chose à vérifier ?  j'envisage à supprimer les bornes d'assise du ventilo et rajouter 2 fils munis d'un interrupteur à brancher directement sur une arrivée courant 12 volt ,soit directement sur la batterie !! Y à t'il un danger quelconque ? merci pour réponses ..a ++++
roger

Le modèle de la voiture

Renault Express 1992 - Essence

Catégorie de la panne : Chauffage

Bonjour
Avez vous regardé les fusibles ?
Vous parlé de vetilateur de refroidissement moteur ou ventilateur de chauffage?

Didier

bonsoir la connectite du moteur qui as un blem

Bonsoir Didier , je parle du ventilateur chauffage , les fusibles  sont bon, j'ai bien 12 volts sur les bornes d'assises du ventilateur, en + après enlement le ventilo fonctionne correctement  ( tester avec 2 fils directement sur la batterie ) donc  ce n'est pas un problème de charbons non plus !! mais une fois remonter dans le socle plastic  il ne fonctionne plus ! Déjà que ce n'est pas si facile d'accès !  grrrr

grand merci  à tout le monde  pour réponse .
roger

Bonsoir Gauloise ... heuhhh c'est quoi la "connectite " ????
merci pour réponse
à bientôt
roger

Citation de flytox1

Bonsoir Gauloise ... heuhhh c'est quoi la "connectite " ????
merci pour réponse
à bientôt
roger

c'est le branchement de la prise sur le moteur elle doit avoir du jeu ou etre brulee regarde bien

Herlo Gauloise ..
Merci pour réponse , le problème c'est qu'il n'y à pas de prises ,ce sont deux bornes  (cosses) sur la partie moteur du ventilo qui viennent s'encastrées dans deux autres bornes femelles dans la partie plastic du support !!! une fois le ventilo remis en place impossible de voir si le contact ce fait correctement vu que cette partie est cachée par les aillettes du ventilo !! c'est pourquoi j'envisage à supprimer ces deux contacts et raccorder directement le ventilo sur une arrivée 12 volt , (avec interrupteur  et fusible ) Une fois enlever de son support plastic le ventilo fonctionne ( avec 2 fils testeurs)

cordialement
roger

ps: je vais voir s'il est possible à joindre photos sur ce site ...?

Bonjour eceque ta termo-resistance est bonne?