démarrage impossible kangoo 1,9 D de 2001

Bonjour

je viens d'acheter un kangoo en panne! il ne démarre plus.
symptômes :
- lorsque je mets le contact le voyant de préchauffage s'allume, les bougies de préchauffage sont alimentées et sont neuves.
- Le filtre à gasoil est neuf ansi que la pompe à main d'amorçage
- le voyant d'antidémarre s'allume 3 secondes environ puis s'éteind.
- le demarreur entraine le moteur et la batterie à une tension de 13,48 Volts.

Le véhicule ne donne aucun signe de vouloir démarrer. Je penche pour un problème d'alimentation en gasoil.
Comment puis je vérifier l'électrovane codée? je souhaitai l'alimenter directement en 12 volts mais je ne vois pas ou elle se trouve. Du moins j'ai une petite idée mais sur celle ci je trouve qu'il y a beaucoup de fils.

merci d'avances pour vos réponses.

Une photo de la pompe à injection LUCAS

Pat

Le modèle de la voiture

Renault Kangoo 2001 - Diesel D65

Catégorie de la panne : Démarrage

Dernière modification par masquaret31 (15-08-2009 06:40:43)

Bonjour pour commencer dessere une durite d'injecteur pour savoir si le carburant arrive jusqu'a tes injecteur.

Citation de masquaret31

Bonjour

je viens d'acheter un kangoo en panne! il ne démarre plus.
symptômes :
- lorsque je mets le contact le voyant de préchauffage s'allume, les bougies de préchauffage sont alimentées et sont neuves.
- Le filtre à gasoil est neuf ansi que la pompe à main d'amorçage
- le voyant d'antidémarre s'allume 3 secondes environ puis s'éteind.
- le demarreur entraine le moteur et la batterie à une tension de 13,48 Volts.

Le véhicule ne donne aucun signe de vouloir démarrer. Je penche pour un problème d'alimentation en gasoil.
Comment puis je vérifier l'électrovane codée? je souhaitai l'alimenter directement en 12 volts mais je ne vois pas ou elle se trouve. Du moins j'ai une petite idée mais sur celle ci je trouve qu'il y a beaucoup de fils.

merci d'avances pour vos réponses.

Une photo de la pompe à injection LUCAS
https://www.auto-evasion.com/forum-auto/ … C03274.JPG

Pat

salut  sinon c'est ton electrovanne arret qui se trouve sous le blindage ,le découpé pour y avoir accès.

merci pour vos réponse rapide, je vais effectivement déserré un injecteur pour voir si le gasoil arrive.
sinon sur la photo que j'ai mise, ou se trouve le blindage à découper? de plus j'ai lu que pour changer l'électrovanne il fallait démonter la pompe.

Non mais je ne vois pas de cable sur ta pompe .
Pour moi c'est une pompe epic. c'est different
dessere un injecteur et essaye de demarer ?
quand tu essaye de demarer est ce qué ton vehicule fume d'une certaine couleur?
Quand as tu changer ton filtre a GO?

je viens de desserré une tuyauterie d'injecteur, j'ai actionné le demarreur comme si je voulais démarrer, mais aucune goute de gasoil n'a coulé.
Sur la pompe effectivement il n'y a aucun cable qui arrive, il y a marqué LUCAS c'est sûr mais pour EPIC il faut que je contrôle.
J'ai changé le filtre à gasoil, les bougies de préchauffage et la pompe de réamorçage il y a deux jours. Avant tout ça le véhicule ne démarré pas.
Je n'ai aucune fumée à l'échappement.
Je mets en cause l'électrovanne d'arrêt ou sa commande, c'est pour cela que je souhaiterai l'alimenter en direct mais cela semble compliqué avec toute cet électronique.

Et oui c'est une pompe epic elle n'est pas commandé par cable mais electroniquement tu dois avoir un cache noir derriere ta pompe et 4 electrovannes

Citation de Unlambescain

Et oui c'est une pompe epic elle n'est pas commandé par cable mais electroniquement tu dois avoir un cache noir derriere ta pompe et 4 electrovannes

Les photos que j'ai prise, sous le cache deux blocs noirs qui ressemblent à des électrovannes, + 1 gaines rouge devant et un gaine derrière la pompe avec 2 fils à chaque fois qui aliment surement des électrovannes.