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probleme de fuite d'huile au niveau du couvre culasse

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  • gassin louis #1 23-01-2013 18:23:23

    Bonjour,J'ai un probleme de fuite d'huile au niveau du couvre culassse de  ma Laguna 2 initiale 2.2.Mon agent Renault m'a fait un devis de réparations qui s'élève à 1889€.D'aprés vous est ce que RENAULT peut faire un geste commercial sur le montant de la réparation

    Le modèle de la voiture
    Renault Laguna 2 2004 - Diesel
    Catégorie de la panne : Moteur
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  • jef25 #2 23-01-2013 19:04:46
    Citation de gassin louis
    Bonjour,J'ai un probleme de fuite d'huile au niveau du couvre culassse de  ma Laguna 2 initiale 2.2.Mon agent Renault m'a fait un devis de réparations qui s'élève à 1889€.D'aprés vous est ce que RENAULT peut faire un geste commercial sur le montant de la réparation

    Bonsoir,
    ça me parait ENORME le coût de la réparation! icon_eek, il faut voir avec un ptit mécano, ça devrait faire baisser le prix de la réparation!!! @+, jeff

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  • bricolo1000 #3 23-01-2013 19:25:45

    Bonjour

    Donnez nous le détail du devis.
    Le prix pique les yeux.

    Renault ne fera rien sur un véhicule de 8 ans.

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  • serge45430 #4 23-01-2013 19:29:58

    bonjour-888 oui effectivement très très cher comme devis pour changer un joins  couvre culasse il doit y avoir autre chose a+

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  • karl31 #5 24-01-2013 12:01:02

    Salut je suis nouveau sur le forum, donc j'ai un balayé les messages wink

    Je ne connais pas ton moteur, mais regarde sur ton couvre culasse ci c'est vraiment un joint ou de la pate à joint !!!

    Car sur ma Clio 16S c'est de la pate à joint, et le couvre culasse maintien les deux arbres à cames, donc tu touches à la distribution si tu le sorts pour refaire le joint.

    Sans compter qu'il faut démonter pas mal de chose pour arriver au couvre cullase. Admission, caller la distri etc...

    Je pense qu'il y a du boulot mais çà me semble un honereux quand même, faits d'autre devis smile

    Karl

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  • Piwi91 #6 24-01-2013 23:35:23

    Bonjour ça va te coûter un bras 'lol' tu as quelques vis. En haut un joint neuf eh hop c fini aller 50euros@++

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  • karl31 #7 25-01-2013 01:26:56

    Re

    Car si il te fait la distribution avec, au niveau pièce  ' Kit distribution + pompe à eau) c'est aux alentours de 200 euros, la main d'oeuvre je ne sais pas on va dire 70 euros de l'heure, il faut une journée tranquille avec les pauses cafés wink soit 70*8 + 200 = 760 euros !!!!!  On va dire qu'il y passe 2 jours = (70*8*2)+200 = 1300 euros !!!!! On  est encore loin de 1900 euros smile 

    demandes lui le détail du devis, çà vaut mieux wink

    A+

    Karl

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  • serge45430 #8 25-01-2013 09:16:16
    Citation de karl31
    Re

    Car si il te fait la distribution avec, au niveau pièce  ' Kit distribution + pompe à eau) c'est aux alentours de 200 euros, la main d'oeuvre je ne sais pas on va dire 70 euros de l'heure, il faut une journée tranquille avec les pauses cafés wink soit 70*8 + 200 = 760 euros !!!!!  On va dire qu'il y passe 2 jours = (70*8*2)+200 = 1300 euros !!!!! On  est encore loin de 1900 euros smile 

    demandes lui le détail du devis, çà vaut mieux wink

    A+

    Karl

    salut karl31 s'est pas un joins de culasse qu'il change , mai le joins couvre culasse ou cache culbuteur si tu veux , a+

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  • karl31 #9 25-01-2013 10:41:55

    Je sais wink mais si le couvre culasse tient les arbres à cames, vaut mieux caler la distri, et tant qu'a faire peut être qu'il veut changer le kit distri dans son devis, enfin je sais pas sad

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  • LagunaMer #10 13-02-2013 13:25:13

    Bonjour,

    J'ai le même problème, mais survenu après changement de courroies par Renault.

    J'ai acheté une laguna II 2;2 dci initiale de août 2005 avec 71000 km. Comme la courroie de distribution n'avait pas été faite, je l'emmene chez Renault Mantes qui fait les travaux et m'informe que la pompe à eau n'a pas lieu d'etre changée. Le temps de payer 665,00 € et de ramener le véhicule chez moi (10 km) et de le parker, le soir je constate un grande flaque d'eau sous la roue gauche et qu'un liquide (eau lave glace ou liquide refroidissement) continue à s'écouler.
    Je soulève le capot moteur et je remarque que le compartiment moteur est gras. J'enlève le cache moteur (qui était juste posé!!!) et quelle ne fut ma surprise de constater que ce dernier est tout noir et dégoulinant d'huile à l'intérieur et à moitié cramé. Retour immédiat chez Renault qui m'apprend, dans un premier temps, qu'il s'agirait d'une fuite de gasoil. Renault garde le véhicule et m'appelle au téléphone dans la matinée pour m'annoncer qu'il s'agirait d'une fuite d'huile au niveau du couvre culasse et que la réparation coûterait qq 1200 €. Je précise que le véhicule était en parfait état avant son entrée chez Renault et qu'aucune fuite n'était constatée auparavant ni au moment de la réception du véhicule par renault. Et de toute façon au moment du changement de la courroie, ranault aurait pu constaté ces fuites et n'aurait jamais laissé sortir le véhicule. D'autre part, il est impossible qu'une fuite d'une telle ampleur se soit produite brutalement au bout de 10 kms. Que s'est-il passé ? Erreur ou mauvaise manipulation dans le moteur? Nous attendons pour le moment la confirmation de Renault. Et comme une tuile n'arrive jamais seule, ce véhicule doit servir pour un départ en vacances dans 2 jours avec toutes les réservations faites à l'avance. D'autant plus que tous ces problèmes récurrents sur les modèles d'avant 2005 étaient sensés avoir été résolus. Apparemment non. Encore merci Renault. On espère quand même que cette réparation soit prise en charge par Renault.
    Merci pour vos réponses.
    Cordialement.

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  • expert_renault #11 13-02-2013 13:36:45

    Bonjour,
    pour répondre à ton interrogation le service Renault te renverra vers le garage qui a fait l'intervention car il y va de la responsabilité du dernier intervenant. la seule solution c'est de voir ça avec le garage.  le garage a une obligation de résultat. a tout casser Renault pourra peut être te donner un bon d'achat si et seulement si tu es fidèle a la marque et que tout tes entretiens sont fais dans le réseau Renault.

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  • LagunaMer #12 13-02-2013 15:21:39

    Merci expert_renault,

    La concession vient de me rappeler pour m'annoncer qu'elle a adressé le devis à Renault avec demande de participation. J'aurai une réponse dans les heures qui suivent. Quoi qu'il en soit, si je dois encore payer une telle réparation qui n'a pas lieu d'être sur un tel véhicule et pour un si faible kilométrage, j'arrêterai définitivement l'achat de véhicules au losange et même nationaux. Mais s'agissant d'une faiblesse de conception (vice caché) sur un véhicule de faible kilométrage et de moins de 8 ans, j'ose espérer une prise en charge par Renault s'il veut vraiment continuer à exister et, de mon côté, je continuerai à faire confiance à la marque qui doit savoir assumer ses responsabilités.
    Salutations cordiales.

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  • expert_renault #13 14-02-2013 10:35:58

    bonjour Lagunamer
    pour que la réponse soit rapide il te faut aussi envoyer les justificatifs d'entretien. à savoir si tu as fais tout tes entretiens normalement et conformément aux normes Renault. que ce soit fait dans le réseau ou pas ce n'est pas important car la loi te le permet. sauf que cela doit être fait par un professionnel et non pas par toi ou par un ami. c'est le préalable avant toute étude et éventuelle prise en charge. après, pour une pris en charge il faudra voir l'âge et le kilométrage de ton véhicule, la panne en elle même.  vu que ton véhicule a 8 ans et comme il s'agit du couvre culasse tu pourras peut être avoir une prise en charge

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  • LagunaMer #14 14-02-2013 11:57:53

    Bonjour Expert,

    C'est ce que je suis entrain de faire et Renault possède  l'historique du véhicule par son réseau informatique (changement de turbo en déc. 2012 et différentes révisions  et interventions). Mais je crois comprendre que même s'il y a prise en charge elle ne sera que partielle. J'attends de voir.
    Merci en tous cas pour ton aide.
    Cordialement.

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