As tu mis de l'huile dans le turbo avant de mettre les durits? Il faut remplir les paliers, c'est mieux.
Pour le changement de durit, c'est ridicule. C'est juste Renault qui veut faire encore et encore du fric sur des pièces vendues avec des marges inimaginables. Il suffit de les nettoyer. Par contre, il faut impérativement un joint neuf sur l'arrivée d'huile. Il est spécial.
Je ne sais pas si le montage a changé. Sur la mienne de 2001, une des première donc, le serrage de l'arrivée d'huile était complètement con.
Il faut laisser tourner sans démarrer 30 sec je crois, puis au ralenti. Ça va fumer blanc... Ça siffle un peu au début (sur la mienne) puis ça s'arrête.
As tu nettoyé le PC? A t'il pris de l'huile?