turbo laguna 2 comment le changer

Bonjour, je vien tous juste d acheter une laguna 2 il y a 15 jours c est une 1.9l 120cv estate privilège le turbo vien de lacher je l ai donc demonter j ai sorti le turbo mor le catalyseur l echangeur et les durite je vien de tou nettoyer les durite au karcheur et l echangeur au jet d eau et j ai mi un pe de Mr propre pour bien degraisser que j ai bien sur rainser comme il faut mai mon probleme et pour le remontage je voudrai savoir si il y a des dectique pour bien tou remonter et san casse merci pour vos reponses

Le modèle de la voiture

Renault Laguna 2 2001 - Diesel 1.9 dCi120 Privilege BV6

Catégorie de la panne : Turbo

Citation de niglo 946

Bonjour, je vien tous juste d acheter une laguna 2 il y a 15 jours c est une 1.9l 120cv estate privilège le turbo vien de lacher je l ai donc demonter j ai sorti le turbo mor le catalyseur l echangeur et les durite je vien de tou nettoyer les durite au karcheur et l echangeur au jet d eau et j ai mi un pe de Mr propre pour bien degraisser que j ai bien sur rainser comme il faut mai mon probleme et pour le remontage je voudrai savoir si il y a des dectique pour bien tou remonter et san casse merci pour vos reponses

[modo_regle]

Merci pour ton aide voila quelques photos pour te faire voir ou j' en suis mais pour les tuyaux de graissage, tu parle bien tu tuyaux noir qui arrive en haut du turbo et de la durits grise en métal qui en dessous c est bien de cela ou d autre tuyaux
sur les photos 2 et 3 tu peut voie les grosse durits et l échangeur en train de sécher
  sur la 4 ou j en suis rendu a l' enlacement du turbo et sur la 5 la vu du moteur tel qu’il est la actuellement merci

Dernière modification par niglo 946 (07-11-2012 00:00:50)

merci pour ta réponse il faut impérativement les changer les tuyaux car ses l ancien proprio de la voiturez qui paye car je viens juste de l avoir moi je fait la mécanique lui me paye déjà le turbo plus la vanne EGR car pas confiance de remettre la vielle mai bon il me donne de l occase

je fait essayer de trouver les tuyaux et pour le démarrage je saie que je doi débranger le calculateur au niveau de volant moteur pour faire tourner le moteur sans le démarer et que l huile puise monter dans le turbo et une fois démarer je dois la laisser tourner entre 5 et 10 min avant de faire quoi que se soit merci pour ton aide bonne nuit je te teindrai au courant demain car je fait cherche sa en début d' aprèm merci encor

tien un petit tuto de remontage ici https://www.renault-laguna.com/forum/changement-de-turbo-sur-1-9-dci-120-t12121.html   a+

As tu mis de l'huile dans le turbo avant de mettre les durits? Il faut remplir les paliers, c'est mieux.
Pour le changement de durit, c'est ridicule. C'est juste Renault qui veut faire encore et encore du fric sur des pièces vendues avec des marges inimaginables. Il suffit de les nettoyer. Par contre, il faut impérativement un joint neuf sur l'arrivée d'huile. Il est spécial.

Je ne sais pas si le montage a changé. Sur la mienne de 2001, une des première donc, le serrage de l'arrivée d'huile était complètement con.

Il faut laisser tourner sans démarrer 30 sec je crois, puis au ralenti. Ça va fumer blanc... Ça siffle un peu au début (sur la mienne) puis ça s'arrête.

As tu nettoyé le PC? A t'il pris de l'huile?

merci pour votre aide non j ai pas encore mis l huile dans le nouveau turbo car je l aurai que cette Apres midi le garage AD qui est a 200m de chez moi ma dit de ne pas mettre d huile dans le turbo mai de faire tournée le moteur sans le démarer pour que l huile puise monter dedans
moi aussi c est une 2001 l arriver d huile et tous con a enlever
que que tu appel PC

re c est bon je viens de rentre avec les pièces je vait déjà commencer par retirer la ville vanne EGR en essayent de ne pas la casser et remettre l autre je vous tien au courant

sa avance turbo en place la je fait racheter de l huile et un filtre pour refaire une vidange dans qu' on y est et de toute façon il n y a plus d huile dans le moteur mdr

es que quelque un c est comme on remet le tuyaux gris en dessous du turbo car quand mon frère la sorti il la déforme un peut dans les coudes et je n arrive pas a retrouver sa forme dorige quand je veut maître les vis de 10 en premier je tir un peut pour le rentre dans le bas moteur mai il plie direct c est vraiment pas solide si vous savais une photos ou quelque chose comme sa je vous dirai un énorme merci car la j ai que sa qui me bloque et sa commence a m énerver un peut

je n arrive a le maître de façon qu' il puise rentre dans les 2

sur la photos une c est le tuyaux dont je te parle et sur la photos 2 tu peut voir avec un peut de mal les vis de 10 qui vont au turbo et le trou du bas moteur

j ai changer les joints

le tuyaux est foutu la

oui il viens juste de casser a niveau des coudes flexible il y a que sa que me bloque tous le reste étai nickel es-que tu sais si on peut l acheter séparément

Dernière modification par niglo 946 (07-11-2012 20:55:40)