megane 2 injection à contrôler demarrage difficile à froid

Bonjour,
merci à tous ceux qui contribuent à la vie de ce bon forum.
Voilà, j'ai une Mégane 2 1.5 dci 80 cv année 12/2002 145 000 km et, en roulant, le message injection à contrôler est apparu. Problème depuis : le demarrage le matin est difficile (2e ou 3e coup). Bien sûr, les bougies n'ont jamais été changées mais je ne suis pas sûr que ce soit le problème. Cette semaine, un mécano la passera à la valise (pour lire le défaut et l'effacer) qui ne fait pas le diagnostique. Au-dela du changement des injecteurs ou de la pompe hp, j'ai bien peur que le moteur ne compresse plus comme avant, segments touchés peut-être : Métal 5 peut-il dépanner. Qu'en pensez-vous ? Merci. Cdt.

Le modèle de la voiture

Renault Megane 2 2002 - Diesel 1.5 dCi80 Authentique

Catégorie de la panne : Démarrage

salut quand il va mettre la valisse tu va avoir comme message common rail pression mais c est a cause quelle tourne mal controle tes injecteurs

Bonjour

Et un contrôle de présence (ou non) de limaille de fer dans le filtre à gazole devrait s'avérer plus efficace que de chercher la panne électronique.

A+

Citation de bricolo1000

Bonjour

Et un contrôle de présence (ou non) de limaille de fer dans le filtre à gazole devrait s'avérer plus efficace que de chercher la panne électronique.

A+

salut
le plus efficace encore c'est de contrôler le debit de retour des injecteur,
pas d'equipement particulier en plus!!!

bjr888commence par eliminer tout les petits problemes lie aux k9k virer la connectique capteur PMH et souder les fils direct sur capteur...nettoyage,recurage vanne EGR ,puisqu,ils te passent la valise fait prendre les compressions:sm36:

Citation de artemus3

Bonjour,
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Voilà, j'ai une Mégane 2 1.5 dci 80 cv année 12/2002 145 000 km et, en roulant, le message injection à contrôler est apparu. Problème depuis : le demarrage le matin est difficile (2e ou 3e coup). Bien sûr, les bougies n'ont jamais été changées mais je ne suis pas sûr que ce soit le problème. Cette semaine, un mécano la passera à la valise (pour lire le défaut et l'effacer) qui ne fait pas le diagnostique. Au-dela du changement des injecteurs ou de la pompe hp, j'ai bien peur que le moteur ne compresse plus comme avant, segments touchés peut-être : Métal 5 peut-il dépanner. Qu'en pensez-vous ? Merci. Cdt.

  aisser si tu a une poire ou pompe a gasoil de pomper deux-trois fois avant de démarrer le matin vois si ça démarre mieux, sa peu être simplement une prise d'air! sinon mes un produit pour injecteur et fais le plein de gaoil-exeliume vois si va mieux si c le cas tes injecteur fatigues ou encrasser

bonjour , j ais eus le meme probleme !!!apres avoir changés les bougies de prechauffage le message a disparu!!dans mon cas cela n avais rien a voir avec les injecteurs!!
A+

Dernière modification par stefz5 (20-06-2011 09:52:42)

Me revoilà ! J'ai changé malgré tout mes 4 bougies de préchauffage ! 3 étaient mortes ! Mais la valise a diagnostiqué l'injecteur n° 2 comme défectueux ! Bien sûr, le message a été effacé (mise à jour), j'avais déjà mis de l'Injexion 5. On verra comment ça se passera au démarrage demain matin, et si et quand le message reviendra. A plus !