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acheter et revendre pour pièces: galère ou pas?

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  • manuue #1 28-08-2009 12:45:14

    bonjour à tous,

    je vais acheter et revendre une R18 gtl qui n'a pas roulé depuis 1981. Je ne connais rien aux contrats de vente et j'aurais donc besoin de quelques conseils...

    Comme je ne veux pas me prendre la tête (CT et CG) , j'aimerais l'acheter et la revendre pour pièces.

    Pouvez vous m'aider et m'expliquer quelles sont les démarches à suivre?

    est-ce que l'actuel propriétaire peut me céder officiellement son véhicule pour pièces?

    Est-ce qu'il existe des contrats de vente "tout fait"?

    j'ai un peu de mal à m'y retrouver dans toutes les infos que j'ai lues et j'aimerais vraiment me débarasser de cette voiture le plus rapidement possible.

    merçi d'avance pour vos conseils.

    Le modèle de la voiture
    Renault R18
    0
  • mc gyver #2 28-08-2009 13:00:12

    salut
    mentionner sur la carte grise ( vendu pour pièces )
    sur le certificat de cession ( standard ) la même chose

    double de cession envoyé en préfecture

    et voilà --conserver le double de tout , même la photocopie de la carte grise

    un certificat de non gage à chaque opération

    0
  • bnj-le-ouf #3 28-08-2009 13:04:18

    avec une R18 GTL, tu va te faire des C en Or !!

    Un modéle rare et recherché... icon_cool

    0
  • mc gyver #4 28-08-2009 13:07:05
    Citation de bnj-le-ouf
    avec une R18 GTL, tu va te faire des C en Or !!

    Un modéle rare et recherché... icon_cool

    il y a eu l'américaine du corniaud , pourquoi pas la 18 du blaireau

    diamants dans la batterie lol


    G                    T                                L
    Grand              Tourisme                de LUX




    -

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  • manuue #5 28-08-2009 13:08:13
    Citation de bnj-le-ouf
    avec une R18 GTL, tu va te faire des C en Or !!

    Un modéle rare et recherché... icon_cool

    Arrête de me faire rêver! Même en la vendant pour pièces?

    0
  • manuue #6 28-08-2009 13:31:35
    Citation de mc gyver
    salut
    mentionner sur la carte grise ( vendu pour pièces )
    sur le certificat de cession ( standard ) la même chose

    double de cession envoyé en préfecture

    et voilà --conserver le double de tout , même la photocopie de la carte grise

    un certificat de non gage à chaque opération

    Ok donc je récapitule:

    l'actuel proprio me file sa carte grise avec la mention vendue pour pièces, on remplit un certificat de cession dont un exemplaire est renvoyé à la prefecture.
    Plus un certificat de non gage.

    Quand je revend, je donne la même carte grise au futur acquéreur, je garde une photocopie pour moi. je refais un contrat de cession (denouveau un double pour la préf ) et denouveau un certificat de non gage.


    C'est ça? Je préfère être sûre à 100% quitte à donner l'impression d'être un peu lente à comprendre...

    Bon ben, ça n'a pas l'air bien sorcier et merçi pour les infos

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  • mc gyver #7 28-08-2009 13:55:16

    c'est ça

    si tu fait fortune avec cette r18 , pense à nous lol

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  • Forza-31 #8 28-08-2009 19:58:06

    limité à 5 vl / an pour pieces a un particulier s'il ne veux pas avoir le fisque à la porte. et avoir un impos à payer

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  • milansaab #9 28-08-2009 20:29:28

    salut!!  fais  gaff  elle  est  pleine d amiante   !!!!!!!!!!!!!!    et:  il faut  la  desamianter     tu la paye  cher????

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  • manuue #10 29-08-2009 12:34:04

    houlala...vous commencez à me paniquer!!  Forza 31, n'étant absolument spécialiste, je n'ai aucune idée de ce que tu veux dire par " VL "...tu peux m'expliquer? Et c'est moi que le fisc viendrait emm*** ou l'acheteur potentiel?

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  • manuue #11 29-08-2009 12:48:17
    Citation de milansaab
    salut!!  fais  gaff  elle  est  pleine d amiante   !!!!!!!!!!!!!!    et:  il faut  la  desamianter     tu la paye  cher????

    Comment ça, pleine d'amiante???? la R18 est pleine d'amiante? non mais, alors là, je vais de surprise en surprise!!!

    En fait je ne vais pas la payer, elle va mettre céder. Elle est dans mon garage et elle ne m'appartient pas, donc il faut que je régularise la situation avant de pouvoir la revendre.

    Je n'ai pas vraiment l'intention de me faire du fric dessus mais je me suis dit qu'au lieu de la mettre à la casse, ça pouvait peut-être intéresser des gens.

    Mais bon, vu ce que j'apprend içi, je me demande si je ne ferais pas mieux de l'envoyer direct se faire réduire en tas de tôle....

    Quand je pense que ce cancer ambulant occupe tout mon garage, alors que ma voiture (la vraie, celle qui roule et qui n'est pas bourrée d'amiante, ELLE!!) dort dehors.....je me demande si je ne vais finir la R18 à la batte de baseball, histoire de me défouler un peu...

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  • milansaab #12 29-08-2009 16:07:49

    re salut!      lol:lol:    calme ce n est  pas le  Clemenceau  non plus!!     tu  a  trés  bien le  droit  de  la  vendre  pour  pieces!! t  inquiete!!      faut  il  encore  trouver  l acheteur qui  se  fais encore  plus rare  que les  dix huit  gtl!    icon_confused

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  • mc gyver #13 29-08-2009 18:28:06

    salut


    pas facile vendre a restaurer ou pour pièces

    vendre une voiture a restaurer ça va , si il y a une ampoule a changer mais si par malheur il y a 2 ampoules a changer alors la l'acquéreur potentiel ressent des fourmillements  sueurs froides  tremblements et rapidement , il met  ses gosses à la DASS et sa caisse a outils a vendre , avant de partir aux urgences

    ce qui compte c'est l'état général de la voiture et ce qu'elle peut valoir , sans savoir si elle fonctionne , ce qui attire avant c'est son aspect--si elle est correcte intérieur et exterieur
    il faut la remettre en état
    si en ordre de marche elle a l'air d'un poubelle,dans ce cas ,pas de frais

    cordialement   JACKY

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  • Forza-31 #14 29-08-2009 20:32:38

    VL = véhicule légè (voiture)
    pl = poids lourd

    effectivement vendre pièces par pièece demande beaucoup d'heure de démontage , nétoyage, triage, rangement...

    et parfois je reste 2-3 ss rien vendre...

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