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r21 turbo probleme de turbo

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  • r21 forever #1 19-08-2009 22:06:50

    bonjour  j aurais  voulus   de laide  j ai  une  r2 1turbo 17 0 000km   j ai mon manometre  de  turbo qui  pousse jusqua  moitier  et lorsque  que  je  regarde  des  video  de  r21 je vois  que  la  pression  de turbo  vas  presque  a  fon  j aurais  voulus  savoir
    quelle est  mon probleme?
    JE  SUIS BELGE  ET  CES  MA  PREMIERE R21 TURBO  PREMIER  PROPRIO  UNE  PHASE 2  JE  BLOQUE  A 220 AVEC ET  ELEL ME  SEMBLE  CREUSSE  A  LACCELERATION   EN PREMIER  J AI LE  MANOMETRE  QUI  MON  A  1/4 DE  SA  PUISSANTE  ET  EN DEUXIEME  A  MOITIER    JE  PENSE  QUE  SES  PAS  NORMAL   

    JE  SAIS QUE  J AI UNE  PERTE  A  LECHAPEMENT  MES  TRES  LEGERE   LHUILE  UN NEUVE  LES  BOUGIE  AUSSI MON VEHICUEL  EST  ENTIERMENT  DORIGINE

    MERCI  DE  MAIDER  SVP  CAR  JE  NE  TROUVE  PERSONNE  POUR  MAIDER

    Le modèle de la voiture
    Renault R21 1989 - Essence 2L TURBO
    Catégorie de la panne : Turbo
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  • Fazer95 #2 19-08-2009 22:08:09

    Bonjour,

    Je pense que tu n'as pas de problème, tu n'as pas de préparation c'est tout... big_smile

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  • r21 forever #3 19-08-2009 22:19:22

    Ete Tu  Certain   De  Sa 
    Car  Elle  Ne  Pousse  Pas  De  La  Meme Fassons Tous Le Temps

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  • Fazer95 #4 19-08-2009 22:25:44

    Ah bah oui mais su tu en rajoute au fur et à mesure aussi... lol:lol:
    Quand tu dis qu'elle ne pousse pas tout le temps de la mm façon, elle a des ratés ou elle manque de puissance mais de façon linéaire?

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  • xsara44 #5 19-08-2009 22:34:12

    salut, pour ton manomètre c'est certainement normal vu que ton moteur est d'origine et ton turbo aussi. donc ta pression est faible. tu as peut-être une légère prise d'air sur ton circuit d'air ou ton turbo est fatigué, voir tout simplement ton débimètre d'air qui déconne. voilà bon courage

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  • r21 forever #6 19-08-2009 22:37:58

    J Ai Vraiment  Limpression  Que  Des  Fois  Elle Pousse  Moins  Quele  Est  Moins Brutal

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  • Fazer95 #7 19-08-2009 22:41:49

    Jette un œil mais là dessus les collecteurs ont tendance à ce fissurer donc prise d'air, donc perte de puissance.

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