
Si la chute de luminosité s'est produite en même temps que la chute du bruit ce sera peut être significatif, sinon rien à voir car l'alternateur charge à 14,5 Volts sauf au ralenti ceci explique cela.
Tout ce qu'il faut, c'est de déterminer si c'est un bruit moteur ou un bruit au roulage.
Est-ce que les roulements de roues ont déjà été remplacés depuis l'origine ?
N'oubliez pas de nous indiquer la solution trouvée à votre panne, merci.