Scénic 1,9 DTI 2000: Tous les voyants s'affolent ...

bjr888 à tous,

Voici mon problème: j'ai un scénic 1,9 DTi de 2000 et d'un coup alors que j'allais démarrer tous les voyants du tableau de bord clignotent, les jauges s'affolent et des relais claquent.
Quand j'essaie d'aller plus loin au neiman pour démarrer, plus rien, tout s'arrête comme si la batterie était débranchée.
Quelqu'un aurai des infos sur cette panne et/ou pourrais m'aiguiller vers une solution?

Merci d'avance à tous,

Le modèle de la voiture

Renault Scenic 2000 - Diesel 1.9 dTi98 RXT

Catégorie de la panne : Voyants

la batterie et vide
câble  de masse
  batterie  voir le plus et le moins les contact
remplace la batterie

bonsoir
batterie à plat ou HS
https://www.auto-evasion.com/forum-auto/tutoriels-et-topics-de-reference/tuto-charge-alternateur-et-tension-batterie/222220.html

,

Tout d'abord merci à vous pour vos réponses.:wink:
Après une recherche effrénée sur les schémas élec et sur la voiture car j'attendais mon voisin pour un essai avec sa batterie (câbles de démarrage). Tout me ramener vers le calculateur et/ou l'UCH... GRRR  €€€ !!!
Je vous confirme que c'est bien la batterie qui est en cause.
Pour info voila comment j'ai réussi à démarrer:
-Débrancher le moins de ma batterie
-Installer les câbles (+ sur la cosse + de la batterie encore relier à la voiture) et le - sur la cosse de la voiture mais débrancher de la batterie.
-et le tout brancher sur la batterie de mon gentil voisin, moteur tournant.
Enfin elle a démarré, puis j'ai tout débranché et ma voiture tournait toujours. Donc pour moi l'alternateur fourni ( Tester au voltmètre: 14,2V)
Ce que je ne m'explique pas, c'est que la batterie débranchée était à 12,4V.
Maintenant est-il possible qu'un élément de la batterie soit en court-circuit et/ou défectueux. Sans signe avant-coureur ?
Enfin, demain je vais aller chercher une batterie neuve et j'espère qu’elle ne va pas griller.
Comme il me reste ce gros doute, je vais essayer de tester à fond mon alternateur via le tuto de inardd.

Encore un grand merci à tous,

bonjour
inutile de débrancher votre batterie lorsque vous démarrez avec une autre batterie ou auto
branché en parallele + au + - au moins, d'autre part le fait de rebrancher votre batterie moteur tournant risque de griller votre alternateur!!!!!!!!
à 99% batterie déchargée ou HS

Citation de inardd

bonjour
inutile de débrancher votre batterie lorsque vous démarrez avec une autre batterie ou auto
branché en parallele + au + - au moins, d'autre part le fait de rebrancher votre batterie moteur tournant risque de griller votre alternateur!!!!!!!!
à 99% batterie déchargée ou HS

bonjour inardd,

je suis d'accord avec vous mais je crois que je me suis mal fait comprendre, j'explique:
j'ai débranché ma batterie avant d'installer les câbles de démarrage parce j'avais un doute sur ma batterie.
à ce moment, je pensais que si ma batterie était hs (élément en court-circuit) je risquais de mettre en défaut la batterie de mon voisin. (juste par sécurité).:sm2:
ensuite, ma batterie je ne l'ai rebranchée qu’après avant déconnecté les câbles de démarrage et stoppé ma voiture, question de refaire un test.
ai-je bien fait ?

pourquoi ma batterie a grillé? est-ce que ça arrive souvent? est-ce que mon alternateur est en cause?
autant de questions qui me préoccupent. Je vais acheter une batterie neuve cet après-midi et essayer de vérifier mon alternateur .
Je vous tiendrais au courant du reste de mes investigations.
Merci et bonne journée,

bonsoir
une batterie n est pas eternelle
faites le test et remplacer la si elle ne remplit pas les conditions
c est simple non !

Voila c'est fait, batterie remplacée et c'est bon.
Encore merci pour avoir pris le temps de me répondre.
Une bonne journée à tous,