CHANGEMENT DE LA BOÏTE par dessous, est-ce possible?

Bonjour à tous
J'explique mon cas:  la B.V. de mon C.C. Trafic 12000D 86 a été changée par un pro, qui a TOUT retiré le bloc moteur pour faire le travail. Aprés 40.000 km,re-casse de la B.V, pui-je faire le changement de la B.V.par en dessous le Trafic, ne pouvant sortir tout le bloc moto-propulseur sans passer par un pro que je ne peux plus payer une deuxième fois, plus une 2eme boîte?
Dés que je reçois  vos bons tuyaux je m'y mets, en attendant, bonne journée à tous.

Le modèle de la voiture

Renault Trafic 1986 - Diesel

Catégorie de la panne : Boite de vitesse

Bonjours,bonsoire.
Bienvenue sur le forum.
Oui,c'est possible.
En changeant ta boîte,pense à lui faire une vidange boîte  pont.
De la W80 dans la boîte.
De la w140 dans le pont.
@+.

Merci à Monaco concierge,
ça me donne du courage
et si je n'abuse pas de ta dispo: de la 140 pour le pont, on peut trouver ça facilement? La 80 j'en ai d'avance, avec toutes les explosions passées de la B.V sur mon Trafic.!!!
Bonsoir et merci encore

Les agriculteurs en utilisent pour leurs tracteurs donc tu vois le genre de magasin où chercher...
@+.

C'est bien un trafic traction que tu as ?
Regarde sur la traverse avant,tu as une étiquette jaune qui te dis où sont placés les vis de vidange et de remplissage de la boîte  ET du pont.
W140 pour le pont.
W80 pour la boîte.
C'est souvent le problème des trafics car personne ne sait que les deux sont séparés et avec une viscosité différente...D'où l’hécatombe...
@+.

bonjour loface

Si je comprends bien tu as fais changer ta boite de vitesse par un garage et apres 40 000km ta nouvelle boite est de nouveau cassé c bien ca?
Si oui je trouve que 40000 kms effectuer c vraiment pas beaucoup pour que la boite  puisse casser il n'y a t il pas une assurance garantie des pièces à l encontre du garage?

amicalement

oxo03

Bonjour à Oxo 03 et à Concierge.
Et merci de s'inquiéter pour question garantie ou assurance, mais il n'y a pas lieu, avec une  boîte d'occase que je lui ai fournie, un ''pro'', a fait ce qu'il a pu, le travail était bien fait, c'est la boîte d'occase qui a tenue 40.000km. Je viens d'en monetr une autre, grosse galère, car entre cloche avec embrayage hydraulique, et celle à cable, pour le Trafic D1200D 1986 c'est pas la même, il faudrait changer le pédalier, mais moi, j'ai changé la cloche, et l'axe principal, crénelé, en le modif. un peu.Et ca marche super bien.Juste pour répondre à Concierge, en passant, j'ai fait 18 magasins, pas de 140 pour l'instant, pour le pont, mais je continue.Et pour dire la vraie vérité, pour cette 3em boîte avec modif, je me suis fait aider , ou plûtôt j'ai aidé, deux jeunes artistes auto-   entrepreneurs qui se déplacent pour les cas compliqués en mécanique. A bientôt.

RE
https://www.twenga.fr/prix-w140.html
https://www.bps-racing.com/boutique.aspx?l=huile-castrol-saf-xj-75-w140-boite-pont-100-synthese-1l&prod=54419
@+.