problème consommation de liquide de refroidissement sur twingo

bonjour  a tous

j'ai un problème sur ma twingo année 1993 qui totalise 156000 km , j'allume le moteur je le laisse chauffer un petit peu est de la fumer blanche sort sur le coter gauche de la culasse est tout le liquide disparait du bocal. je me suis renseigner chez un garagiste (par téléphone car je ne peut pas rouler sans liquide) est il me dise que c'est mon joint de culasse ou la courroie de distribution ne serai-ce tout simplement pas ma pompe a eau ??? merci d'avance pour vos réponses cordialement jimmy

Le modèle de la voiture

Renault Twingo 1993 - Essence

Catégorie de la panne : Circuit de refroidissement

joint de culasse   a refaire  voir pir culasse fissuré.

merci de votre réponse
aie aie ca me fait peur tout ça je vient de regarder encore une fois est la fumer sort entre la culasse et la pompe a eau ou il y a le joint de la pompe est en dessous c humide donc a votre avis c'est bien le joint de culasse???

le mieux serait de pouvoir mettre le circuit sous pression et voir si la fuite ne viendrais pas du joint de pompe ou de la pompe@+

bonjour
je vais essayer déjà de changer la pompe a eau avec le joint je vient de regarder est ça coute dans les 60 euros avec le joint. Même si c'est bien un joint de culasse ça lui fera toujours du bien une nouvelle pompe merci bien de vos réponse très bon week end a vous. Si d'autre personne on un avis aussi sur le problème de ma panne n'esiter pas

tu diras a ton garagiste qu'il change de métier car sur les Twingo de 93, c'etait le moteur C et c'est une chaine et non une courroie de distribution.Les pompes a eau sur ces moteurs là c'était assez classique. Attention , desserrer les boulons de 6  avec modération.Cà pête facilement

bonjour siannoyl

oui effectivement j'avait entendu parler que sur les twingo c'était une chaine mais je penser seulement sur les récentes.  Merci du conseil pour les boulon , moi meme n'étant pas garagiste j'ai un doute sur la pompe ou le joint car l'orsque que le moteur est a bonne température ça fume blanc entre la culasse et la pompe (on dirait que ça vient de la) est tout le liquide descend dans le vase est il n'y a aucune trace de mayonnaise dedans. Si je démonte seulement le cache culbuteur pour voir si il y en a dedans ou pas a ton avis??

Avec une glace tu devrai regarder si sous la pompe çà fuit où il y a un trou:Si c'est le cas tu vas voir des traces blanches:

Le joint je n'y crois pas . Regardes aussi les durites au niveau des colliers, çà se coupe