Twingo de 1997 qui broute et qui ne dépasse pas le 90km/h

Bonjour,
Je rencontre un problème avec ma twingo (02/1997 1.2L i air , moteur D7f) : elle broute ou toussote
Elle démarre très bien et visiblement elle fonctionne sur 3 pattes au lieu de 4.
J'ai changé les bougies ....et pareil.....
Donc j'ai débranché un à un les cables qui relient les bougies à la bobine et j'ai constaté que qd j'enlevais le cable en haut à gauche rien ne se passe (alors que pr les 3 autres il y a changement de régime ). J'ai remarqué aussi qu'il n'y avait pas d'étincelle sur ce cable (sur les 3 autres oui).
Question : est-ce qu'il faut que je change les cables ? ou la bobine? ou les 2?
ou alors est ce plus grave?
Merci à vous

Le modèle de la voiture

Renault Twingo 1997 - Essence D7f00

Catégorie de la panne : Moteur broute

BONJOUR ,alors déjà il faut "tester" ce câble pour ça essaie de l'inverser avec un autre,comme ça tu saura si ton problème vient des câbles ou de la bobine,ensuite si c est le câble il est préférable de remplacer tous le faisceau

Citation de David Mauremont

Bonjour,
Je rencontre un problème avec ma twingo (02/1997 1.2L i air , moteur D7f) : elle broute ou toussote
Elle démarre très bien et visiblement elle fonctionne sur 3 pattes au lieu de 4.
J'ai changé les bougies ....et pareil.....
Donc j'ai débranché un à un les cables qui relient les bougies à la bobine et j'ai constaté que qd j'enlevais le cable en haut à gauche rien ne se passe (alors que pr les 3 autres il y a changement de régime ). J'ai remarqué aussi qu'il n'y avait pas d'étincelle sur ce cable (sur les 3 autres oui).
Question : est-ce qu'il faut que je change les cables ? ou la bobine? ou les 2?
ou alors est ce plus grave?
Merci à vous

bjr
sur ce moteur ce sont des bobines doubles qui ne se change pas  seul il faut changer l,ensemble.
donc je pense au cable car chaque bobine alimente 2 cylindres et si ça fonctionne sur 3 sans doute cable

Bonjour,
Merci pour les réponses. Pour intervertir les cables je ne peux pas car c'est le plus long qui pose problème....
par contre des bobines doubles : c'est dire qu'il y a 2 bobines ?
Merci

Citation de David Mauremont

Bonjour,
Merci pour les réponses. Pour intervertir les cables je ne peux pas car c'est le plus long qui pose problème....
par contre des bobines doubles : c'est dire qu'il y a 2 bobines ?
Merci

re
oui mais elle sont moulées dans 1 meme bloc donc impossible de remplacé il faut remplace l ensemble
pour le cable remplacer par un bout de fil le faire suivre le fil avec du chatterton pour faire un essai

RE

Citation de David Mauremont

Bonjour,
Merci pour les réponses. Pour intervertir les cables je ne peux pas car c'est le plus long qui pose problème....

Mais si tu peux il faut juste l'intervertir avec le premier câble tu insert une bougie usagé et tu dépose la bougie sur une partie métallique du moteur,ensuite tu donne un "Coup de clé" et tu vérifie si l'étincelle ce produit ou non

Citation de David Mauremont

par contre des bobines doubles : c'est dire qu'il y a 2 bobines ?
Merci

appelé aussi Bobine Jumo-statique ou Bi-statiques

re
ok merci je vais essayer
une petite question encore. pourquoi il n'y a pas d'étincelle à sortir de la bobine (sur 1 des 4 plots)?
merci

RE

Citation de David Mauremont

re
ok merci je vais essayer
une petite question encore. pourquoi il n'y a pas d'étincelle à sortir de la bobine (sur 1 des 4 plots)?
merci

:koitoidir: ta question n est pas très compréhensible , tu veux dire qui il n y a PAS d étincelle qui se fait lorsque tu branche un câble de bougie sur un des plots ? ci c est ça c est ta Bobine qui est a remplacé

re
c'est vrai je ne suis pas très clair.
lorsque je débranche les cables un par un de la bobine, dans 3 des plots il sort des étincelles et dans le 4eme il n'y a rien ..... donc c'est peut être la bobine qu'il faut changer?
mais la bobine elle casse comme ça du jour au lendemain? pas de symptome....
merci

RE

Citation de David Mauremont

re
c'est vrai je ne suis pas très clair.
lorsque je débranche les cables un par un de la bobine, dans 3 des plots il sort des étincelles et dans le 4eme il n'y a rien ..... donc c'est peut être la bobine qu'il faut changer?

il faut déja faire un Test 

Citation

alors déjà il faut "tester" ce câble pour ça essaie de l'inverser avec un autre,comme ça tu saura si ton problème vient des câbles ou de la bobine,

pour savoir si c est le câble ou la bobine !!!

Citation de David Mauremont

mais la bobine elle casse comme ça du jour au lendemain? pas de symptômes....
merci

c est de l'électronique ça prévient pas

Citation de David Mauremont

re
c'est vrai je ne suis pas très clair.
lorsque je débranche les cables un par un de la bobine, dans 3 des plots il sort des étincelles et dans le 4eme il n'y a rien ..... donc c'est peut être la bobine qu'il faut changer?
mais la bobine elle casse comme ça du jour au lendemain? pas de symptome....
merci

re
oui faire l essai d abord et ensuite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bobine

Bonjour,
J'ai fait l'essai hier soir et les 4 cables fonctionnent donc je vais m'orienter vers la bobine.
Puis-je en récupérer une à la casse pour faire un essai? est ce compliqué à démonter?
merci

Bonjour,
C'est bon, c'était bien la bobine d'allumage qui ne fonctionnait plus
J'en ai trouvé une dans une casse auto : 20 euros
La personne de la casse m'a dit que c'était une panne connue et reconnue
Merci à tous

bsr
merci de la réponse
et bonne route