Quand j'accélère je monte dans les tours mais j'avance pas

bonjour à tous ,

Depuis quelques jours , quand je roulais tout allez tres bien et puis petit a petit sur le rapport 4 et 5 quand je passais les vitesses et que j'accelerais un peu fort la voiture montéé dans les tours mais n'accelerais pas  l'aiguille monté a 4500tour et puis revené et la ca réacceleré ,
par contre hier je demarre j'avance alors la mort de chez mort , tout les rapports , le turbo n'a l'air de plus marcher  je peine a arrivé a 90klm/h

donc je passe la 1ere , arrivé a 3200 tour je suis a 30klm/h je passe la 2 arrivé a 4000 tour je suis a 45klm/h enfin bon ainsi de suite escargot land....

alors je voulais savoir si ca peux venir de l'embrayage, ou c'est simplement le turbo qui ai mort , j'ai debranché le debitmetre ca change rien branché ou débranché ca roule pareil....pour info ca sent pas trop l'embrayage meme au bout de 12 kilometre l'aiguille de chauffe monte a peine de 1 millimetre

ROVER 25  2.0L TDI 101CHVX ANNEE 2000 ,  220 000KLM, seuls problemes mecanique que j'ai en 6 ans,  2 durite turbo percé , une fuite liquide ABS....rien d'autre....sinon vidange effectué tout les 10 000klm et changement filtre gasoil/huile 1 fois sur 2.

impressioné de la robustesse de ce vehicule, fallait bien que quelque chose arrive un jour .

Donc si quelqu'un d'entre vous a une idée du probleme possible qu'il me le fasse savoir

merci de vos reponses !!!!!!!!!!!

Le modèle de la voiture

Rover 25 2000 - Diesel 2.0 TDI

Catégorie de la panne : Moteur

bjr, je pense que l'embrayage est hs. 220000kms si il est d'origine c'est normal!!! 

bj
D'accord avec BURT
FRancis

Bonjour,

Essaies de voir si l'embrayage est mort.
A l'arrêt, frein à main serré, tu passes la première, tu accélères, 2500/300 tours,tu embraies doucement, si bien avant la butée pédale haute, ton moteur baisse de régime, tu débraies aussitôt et tu passes au point mort, l'embrayage est bon. Tu dois aussi sentir que la carrosserie bouge. Fais cela fenêtre ouverte car tu entends mieux le bruit du moteur.

Naturellement tu ne fais pas patiner l'embrayage pendant 3 quarts d'heure car si avant il était bon, après il est mort.

Si tu sais t'y prendre et que ton embrayage est bon tu ne dois même pas sentir le brulé car tu auras entendu avant que cela ne fume, la baisse de régime et senti la carrosserie bougée.

Salut ,

djodjo donc j'ai essaye frein a main serrer , En 1ere embrayage enfoncé a 3000TOURS  je lache tout doucement a ca redescent a 2500TOURS la voiture se tasse  . meme essai a 2500 TOURS je tombe a 2000. meme si je lache l'embrayage a fond la voiture reste en 1ere a 2500TOURS frein a main serré elle avance pas de 1 mm .

Bonjour,

Je vien de me connecter.

Si comme je l'ai mentionné ta descente en régime se produit bien avant que tu as fini d'embrayer, tu as la réponse à une question, comme ta voiture se tasse, et que les vitesses que tu annonces ne me semblent  pas abéranTe, ( en 1°-3500tours, 35 km/h, 2°- 4000tours, 50 km/h ), je ne pense pas que ce soit ton embrayage.

Est-ce que la voiture consomme de l'huile? fume-t-elle gris ou bleu à l'arrière?
Demarre-t-elle bien à froid?
A-t-elle un ordinateur de bord? Si oui ça pourrait être le turbo. Mon fils a eu le cas sur une Hyundai, la voiture marchait bien et d'un seul coup en pleine route, elle se mettait à rouler à 50 km/h. Il a changé le turbo et elle ne l'a plus fait. L'ordinateur décelait une anomalie au turbo et il mettait la voiture en roulage de sécurité. Je pense que dans le cas de mon fils il aurait pu essayer de changer d'huile, avec de la 10W50 le turbo aurait peut-être pu continuer à tourner un peu.
A-t-elle un pot catalytique ou un filtre à particules?
Avant de changer quelques choses tu peux aussi prendre les compressions. Ca donne une idée de l'état des cylindres et des soupapes.

Bon courage.

oué , elle demarre niquel a froid et tout mais en fait je l'ai amener tout a l'heure chez le garagiste, c'est bien l'embrayage mort bon j'en ai pour,
250 euros lembrayage et la main d'oeuvre pour la journée mais bon je connais donc ca me coutera moins cher .

bon merci à tous de m'avoir repondu en tout cas !

bonne continuation ! !!!!!!!!!

ps : par contre il y a t'il une fonction sujet resolu ou un truc dans le genre ?

Dernière modification par gargamelz (12-11-2007 19:38:33)

le debimetre d air est mort il faut compter environ 230euros la piece chez rover

bonjour à tous ,
Depuis quelques j'ai un problème d'accéléra-t-on sur ma voıture open zafıra  je commence à rouler je mes la une elle roule pratiquement pas je passe la 2 elle tendance à caler si j'accélère pas et c'est pareil avec les autres vitesse je ne sais plus comment faire s'il vous plaît dîtes moïse de quoi cela peut provenir, merci.
Cordialement

bjr. elle broute lorsque j accelere et ne depasse pas les 3500 tours et tremble lorsque je la laisse au ralenti... j ai l impression qu elle tourne sur 3 pattes! j ai change les bougies mais c est tjs pareil... de quoi d autre cela peut il venir?
elle demarre tres bien et c est apres 1 ou 2 acceleration que ca commence ...et veut plus rien savoir! si je coupe et redemarre elle repare correctement mais je peut pas accelere trop fort

Le modèle de la voiture
Mercedes CLK 1999 - Essence 200

Vérifiez l'alimentation Haute tension des bougies, soit un fil défectueux soit la bobine.

Pour faire le test moteur en marche, il faut débrancher une bougie, écouter si ça ne tourne pas encore plus mal, et la rebrancher, et ainsi de suite pour les 4 bougies.

La seule qui ne fera pas beaucoup varier le régime moteur sera celle en cause.

Si vous n'êtes pas bricoleur, vous risquez de prendre un coup de jus. Faites le faire par quelqu'un qui s'y connait un peu !

Dernière modification par electromeca (13-01-2018 17:25:47)

Bonsoir, voilà j'ai ma voiture une twingo 2 de 2008 elle a 110000 km, quand j'accélère j'ai le régime moteur qui grimpe seul puis redevient normal sans toucher à l'embrayage, sa me le fait par moment et en conduisant je ressens qu'il va recommencer c'est pas agréable ?, comme sur les messages précédents, j'ai peur que sa soit l'embrayage mais je me connais pas en mécanique ?? j'aimerais avoir votre avis merci à vous ^^

Bonjour,
Li tous les messages au dessus de toi et tu verras surement la solution parce que si on re répond tu auras les mêmes réponses.
A+

j'ai une TIGUAN boite automatique et j'ai un problème que j'accélère un peu mais n'avance pas et le compte tour monte jusqu'à 3500 tours et fais un grand bruit et pourtant mon véhicule n'a pas roulé beaucoup 11500 km. Je ne sais  pas pourquoi.

Bonjour tous le monde,
J'ai un zafira 1,9 dtci 105 ch boîte 6
Mon problème, elle démarre sans problème mais parcontre  elle ne veut plus avancer, du jour au l'an demain, elle monte dans les tours mes quand j'appuie sur la pédale elle veut rien  savoir,je pensé à une perte de puissance  mes je ne sais pas où regarder ou quoi faire pour récupérer la puissance optimale, merci pour votre aide.