Arrêtez avec vos reponse toutes faites, "changer le turbo !!"
Ca peux venir de bcp d'endroit, il ne faut pas de suite changer le turbo qui dans la plupart des cas ne servira a rien !!! Et ca coute de 1000 à 1500 €
J'ai le même problème et a force de trainer sur les fofo, on peut trouver de nombreuse pannes différentes pour le même résultat :
Vanne EGR HS ou encrassé
Durite de la dépression de la vanne EGR
Débitmètre encrassé
Turbo encrassé ou HS
Wastegate encrassé (pour certain modèle)
capsule de commande de la géométrie variable du turbo (grippage de la tige)
Je ne dis pas que ce n'est pas le turbo, mais c'est pas aussi facile !