voyant moteur allumé à 116 000 km

Bonjour,

j'étais l'heureux propriétaire de ma leon 140 tdi, qui depuis son achat me fais plus que braire.
A 60.000 km la vanne EGR À CHANGER, maintenant à 100.000 km le volant moteur à changer et maintenant 16.000 km plus tard le turbo - boitier papillon- bloc ventilateur et accrochez vous bien de nouveau le bloc moteur oui oui tout ça à CHANGER

Est bien normal ?????

seat ne sachant que dire vient de me faire 5 phrases oui ils le peuvent avec 20 voilà, et pour les réponses voilà alors là les voilà en couleur venez chez seat ******* où il fait bon de se faire avoir.

Le modèle de la voiture

Seat Leon 2007 - Diesel

Catégorie de la panne : Moteur

salut ,c'est du VW  comme moteur dedans ??? grosse scoumoune en tous cas .
A++

bonjour,

oui c'est bien un moteur VW. je suis allé voir un petit garagiste qu'un collègue connait bien, et il confirme le volant moteur à l'oreille, le boitier papillon aussi (le fusible "crame à chaque fois qu'on le change) pour le bloc ventilo il dit que non car il y a  du chauffage. Seat répond quand j'ai dit cela que c'était une partie intérieur du bloc qui avait grillé.
et moi je crois qui ????

bonne soirée.

salut ,a part changer de caisse je vois pas quoi faire sinon payer .......pour le chauffage je pense au systeme de regulation de la vitesse du ventilo qui est hs .Cela doit se détailler  ,un module electronique a remplacer .Quelle galere .

Bon courage.
Salut

Salut,

je viens de faire changer mon bloc papillon et miracle tout re fonctionne, après passage de la valise le turbo qui paraissait grippé et qu'il allait donc changer le bloc ventilo grippé lui aussi et bien tout refonctionne plus aucune erreur sur la valise.Et étrangement le bruit de tole qui faisait penser au bloc moteur au mécano de seat ne fait plus rien je retrouve ma superbe leon comme au premier jour, et dire que si je n'avais pas été ailleurs cela m'aurait couté la peau des fesses.
c'est décide je revend ma seat

salut ,bonne idée....cette vente.

A++