VIBRATION DANS PEDALE EN FIN DE FREINAGE NORMAL.

Bonjour,
Quand je freine presque à l'arret a un feu rouge ou autre a faible vitesse, juste avant de m'arrêter, la pédale de frein vibre et l'on entends comme un bruit de pompe. Dès que la voiture s'arrête, la vibration s'arrête. Cela dure environ 3 secondes avant l'arrêt, à chaque fois.
Quelqu'un aurait-il une idée? abs ou plaquettes? (les plaquettes sont bonnes). merci

Le modèle de la voiture

Toyota Avensis 2001 - Diesel 110 D-4D Sol

Catégorie de la panne : Freinage

slt c'est peutetre t disques de frein qui son voilé.

Bjour,
Les disques et plaquettes n'ont que 20 000 km, ils peuvent vibrer en moyenne et haute vitesse, mais pas à 4 ou 5 km/h. Cela vibre sur 1/4 de tour de roue seulement!

salut!! peut etre defaut  ABS????   a voir....

peut etre que tu as un des capteur ABS qui déconne et fait vibrer ta pédale

Citation de jessitaliano

peut etre que tu as un des capteur ABS qui déconne et fait vibrer ta pédale

Salut,
Merci les gars, mais je m'aperçois que ce n'est pas une panne courante et que je vais devoir aller chez toyote qui vont me massacrer et changer la totale!

sa fait le meme bruit q un gros freinage

Pas du tout, un gros freinage, ça racle, mais là c'est une petite vibration genre BZZZZZ dans la pédale et on l'entends.

Citation de JIJI13

sa fait le meme bruit q un gros freinage

[modo_regle]

salut

ce sont les symptôme de disque de frein déformé

même après un faible kilométrage et a  des forts freinage peu

être déformé .

merci .

Salut,
Je ne pense pas qu'un disque déformé puisse donner ce genre de BZZZZ quand on freine en roulant au pas. J'ai déjà eu un disque déformé et cela vibre jusque dans le volant quand on freine à partir de 70/80 km/h.
Je commence à croire que ce sont les disques crantés derrière les disques de freins qui sont peut-être encrassés ou voilés.
Ces diques dont les crans passent devant un capteur qui enregistre la vitesse de la roue pour l'ABS.

AFFAIRE RESOLUE
Démonter les roues avant!
Il y a des capteurs sur les 2 roues avant.
Ces capteurs sont a 5 milimètres environ d'une roue dentée située derrière le disque de frein, sur l'avant de la roue, là où le fil electrique arrive.(Ce n'est pas un fil de témoin d'usure de plaquettes) Il n'y a qu'a suivre le fil pour arriver au capteur.
Il s'agit de souffler la roue dentée dans l'espace entre le capteur et la roue qui est protégée par un cache en faisant tourner le disque à la main. Autrement il y a un autre accès un peu plus bas, un petit trou où l'on voit les dents.