Consommation élevée du carburant

Bonjour !!
J'ai une Toyota verso modèle 2012 - moteur 2.0 L 1AD-FTV
J'ai un problème de consommation élevée du Diesel 7.8L/100km fixe qui ne change pas soit en circulation urbaine ou à l'extérieur sur autoroute.
Je veux savoir la nature du problème sachant que le voyant " Check engine" n'est pas allumé.
Merciiii !

Le modèle de la voiture

Toyota Verso 2012 - Diesel

Catégorie de la panne : Carburant

images

salut. comment calculez vous votre conso ? normalement pour faire une vraie conso on fait le plein, on met le compteur journalier a zéro et on roule. ensuite on refait le plein, on note la distance parcourue et avec une règle de 3 on a la conso moyenne du véhicule. et ça marche depuis des lustres ! essayez.

Merci bien je ferai ça

Bonjour.

Une suite par rapport à ce problème ?

Je souffre de la même situation. Mais chui à 11.1L/?

Citation de Styve

Bonjour.

Une suite par rapport à ce problème ?

Je souffre de la même situation. Mais chui à 11.1L/?

En effet 11,1L/100 c'est beaucoup trop, mais racontez nous comment ça se passe, sinon il sera impossible de vous aider sans quelques renseignements.

Par  exemple vous pouvez mettre la voiture sur un parking et ne pas mettre le frein à main, essayez de la pousser à la main pour voir si elle roule bien, ça ne doit pas forcer .

Bonjour electromeca.

En effet j'ai acquis ma Toyota Auris 2007 occaz avec un moteur D-CAT qui au départ consommait en moyenne 8L/?.
Suite à des problèmes redondant d'injecteur piezzo HS qu'il fallait remplacer mon mécano m'a conseillé de changer le moteur pour mettre un D4D chaîne 126ch (le fameux 1AD en échange standard) qui roule très bien actuellement depuis 4 mois déjà.

Seulement j'ai deux problèmes :
1- le démarrage à froid est un peu long, avec parfois émission d'une grosse fumée blanche à l'échappement ;
2- je vois une trace de liquide épais dans le bocal du liquide de refroidissement (qui n'a pas la couleur d'huile moteur)
3- ma consommation en carburant est énorme. L'ordinateur de bord affiche 10.5L/100 quand je suis en agglomération... Et cela ne va pas plus bas que 9L/100 en raz.

J'ai essayé de pousser le véhicule sur un terrain plat, et ça avance sans  véritable problème.

Merci pour vos aides.

Les cartographies des 2 moteurs sont très différentes, déjà là il faut une reprogrammation, ensuite les capteurs sont a contrôler. Donc pour commencer à y voir plus clair un passage valise qui devrait bien renseigner sur ce qui se passe au juste. D'autre part avec un moteur différent de celui d'origine il vous faudra passer une homologation car le véhicule a été modifié, pas simple tout ça ....!

Salut.

Exactement l'électricien auto en charge de cette transformation m'a dit avoir changé d'ECM vu que qu'il était impératif, et d'où une reprogrammation du véhicule avec la nouvelle carte.

Seulement j'apprends ça et là, qu'il faut également synchroniser les code d'injecteur (ce qui pourrait résoudre les problemes de conso et démarrage).

Mais à ça mon électricien répond "faux". Il passe à la valise est les capteurs ABS, VSC et le code P2002 sont en mémoire. J'attend la suite demain.

Un conseil ?

P 2002 est un défaut concernant le filtre à particules, soit la sonde située sur le FAP est défectueuse soit elle indique un défaut réel.

Si le défaut est réel cela peut provenir de plusieurs causes, le FAP lui même colmaté ou l'injection défectueuse, etc...

Chaque injecteur a son propre code en fonction de ses caractéristiques uniques, la programmation de ces codes permet l'optimisation de la combustion et du fonctionnement moteur.

Bonjour j'j'ai le même souci avec ma Toyota verso diesel . En faisant le plein si j'arrive à faire 700 km je suis contente mais c'est rare. Est-ce normal ?

Il  faut vérifier qu'il n'y a pas de fuite de gasoil, car c'est une consommation énorme ça.

Avec mon grand break Dokker je fais plus de 1000kmde petits trajets avec un réservoir de 50 litres !!!