Merci pour vos réponses.
Non je n'ai touché à rien. Cela s'est déclenché subitement. Et aucune commande électronique répond : ni régulateur, ni paramètres, ni commandes téléphone et audio.
Mais 210 euros pour un diagnostique pour une voiture qui a 44 000 km c'est du vol à mon sens ; désolée je n'ai pas d'autre mot. Car après il a les réparations...
Du coup j'hésite à passer chez ww ou passer par un petit concessionnaire qui pense aussi au contacteur tournant (mais comment peut-il vérifier cela ? Diagnostique obligatoire ?)
Je n'ai plus d'entretien mais je pense passer par le sav de ww où j'ai acheté mon caddy d'occasion. Des suggestions à tout hasard ?