défaut de commandes volant airbag, régulateur

Bonjour, depuis ce week-end, un message défaut airbag s'est affiché tout comme un message point d'exclamation et régulateur. Toutes mes commandes sur le volant sont bloquées.
Mon caddy n'a que 3 ans et 45 000 km.
Evidemment ww propose un diagnostique à 210 euros pour commencer...
Help, quel peut être ce défaut électronique ?
Dois-je procéder à un sav ?

Le modèle de la voiture

Volkswagen Caddy 2016 - Diesel maxi

Catégorie de la panne : Electronique

bonjour
malhreusuement sans diagnostique electronique il est quasi impossible de trouver l'element en panne
d'apres votre description la 1ere idee qui vient est ce qu'on appelle la bague tournante dnas le volant qui permet de garder la connection des elements dans toutes les positions du volant.
Masi cela peut etre bie moins grave comme un connecteur qui porte mal ou autre.. ou plus granve comme un calculateur..
auitant dire sans diag.. supposition aleatoire..
desole
tiger

lisez un peu ici qq exemples
https://www.google.com/search?ei=QWvAXO … xCc_8isxVs

Bonjour

À tout hasard, n'avez vous pas essayé de ranger quelque chose sous un siège et toucher la connectique ?

bonjour Bricolo
Oui pour le temoin airbag et la desactivation
mais par contre que les autres commandes volant ne fonctionnent plus ???
ca m'etonne .. non ?
tiger

Bonjour

Moi aussi mais il faut quand même faire les basiques avant de sortir la grosse artillerie.

(Et je pense qu'une lecture du diag électronique va s'imposer. Mais à 210€, c'est du foutage de gueule, ça équivaudrait à 2h de T1 !)

bonjour
effectivement je connais pas la region oui il est
mais chez VW a bordeaux .. 160€ le diag..
ce qui déjà est abuser…
tiger

salut. voilà ce que je tenterai : débrancher la batterie puis démontage de l'habillage de la colonne de direction et débranchement puis re connexion de tous les connecteurs .enfin , rebrancher la batterie et essayer.

Merci pour vos réponses.
Non je n'ai touché à rien. Cela s'est déclenché subitement. Et aucune commande électronique répond : ni régulateur, ni paramètres, ni commandes téléphone et audio.

Mais 210 euros pour un diagnostique pour une voiture qui a 44 000 km c'est du vol à mon sens ; désolée je n'ai pas d'autre mot. Car après il a les réparations...

Du coup j'hésite à passer chez ww ou passer par un petit concessionnaire qui pense aussi au contacteur tournant (mais comment peut-il vérifier cela ? Diagnostique obligatoire ?)

Je n'ai plus d'entretien mais je pense passer par le sav de ww où j'ai acheté mon caddy d'occasion. Des suggestions à tout hasard ?