Problème compteur kilométrique golf 2

Bonjour,

J'ai une golf 2 diesel année 1987 et le compteur kilométrique a commencé à déconner, les chiffres se sont arrêtés de tournér sauf celui des centaines de millers qui un jour s'est bloqué sur le chiffre 9. Du coup du jour au lendemain au lieu d'avoir 162000 kms au compteur je me suis retrouvé avec 962000 kms !!!! Qq'un a une solution comment je peux réparer cela et remettre le vrai kilométrage ???

Merci

Le modèle de la voiture

Volkswagen Golf 2

Catégorie de la panne : Compteur

      tu dois avoir la petite roue en plastique qui s'est détachée, elle est située juste sous le tachymètre, c'est un peu de démontage mais ça se fait.. le soucis est que tu vas devoir démonter l'aiguille pour la remettre et il faut l'étalonner...

162000km ta golf diesel ??? elle a même pas fini le rodage là, la mienne en a 315000

Bonjour,

J' ai le meme probleme avec une golf essence de 1990...Le compteur est de marque VDO
etes vous parvenu à réparer ? quid de ce probleme d'aiguille et d'etalonnage ?

merci !

bonjour, je viens d'acheter une golf 2 01/1988 moteur EZ 1600 cc essence "62000" km mon probleme est que l'indicateur du reservoir, l'indicateur de temperature moteur et temoin d'huile ne fonctionne pas ... que dois je faire ? tout les fusibles sont ok !

Merci d'avance.

bonjour, j'ai une golf 2 1,8 L essence de 1990 et j'ai un souci avec le voyant et le buz de pression d'huile.au ralenti tout va bien et des que je dépasse 2000 tour sa se met a clignoté et sonné.
alors,j'ai changer la pompe de pression d'huile,les 2 sondes( celle dessus le filtre a huile 1,8 bars
et celle sur la culasse 0,3 bars) changer filtre a huile vérifier les fils électrique et les fusible,les relais aussi.et j'ai toujours le même résultat ( dépassé 2000 tours sa clignote et sonne)
quelqu un aurait il eu le même problème? ou me dire de quoi sa pourrai venir.
parce que la je vais pété un boullon...lol.
en vous remerciant d'avance.
cordialement

Citation de lebarbudu13

bonjour, j'ai une golf 2 1,8 L essence de 1990 et j'ai un souci avec le voyant et le buz de pression d'huile.au ralenti tout va bien et des que je dépasse 2000 tour sa se met a clignoté et sonné.
alors,j'ai changer la pompe de pression d'huile,les 2 sondes( celle dessus le filtre a huile 1,8 bars
et celle sur la culasse 0,3 bars) changer filtre a huile vérifier les fils électrique et les fusible,les relais aussi.et j'ai toujours le même résultat ( dépassé 2000 tours sa clignote et sonne)
quelqu un aurait il eu le même problème? ou me dire de quoi sa pourrai venir.
parce que la je vais pété un boullon...lol.
en vous remerciant d'avance.
cordialement

Il faut prendre la pression d'huile avant de tout changer