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a l'aide casse moteur golf 4 tdi 110 cv

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  • freeman #1 27-05-2006 17:36:46

    bonjour je vous ecris pour vous demander de l'aide hier en fin d'apres midi j'ai monté une cote avec ma golf 4 tdi 110 cv annee 1999 j'ai monte la cote et la pedale d'accelerateur s'est enfonce toute seule compte tour a fond ne voulait plus demarré ensuite un ami a enleve les bougis de prechauffage de l'huile sortait , et puis ensuite la durite du turbo plein d'huile et nous l'avons mis en 5eme et on la reculé moteur bloqué vous pouvez me conseiller que faire si l'huile peut etre la cause de ce probleme car l'huile n'était plus visqueuse j'ai fait la vidange il y a 5000 km je roule pas beaucoup merci de votre aide

    Le modèle de la voiture
    Volkswagen Golf 4 - Diesel
    Catégorie de la panne : Moteur
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  • dave batista #2 27-05-2006 17:41:14

    salut alors vu se que tu dit il y aurait eu un emballement moteur a priori soit il y a eu trop d huile

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  • freeman #3 28-05-2006 17:06:13

    bonjour la voiture s'est emballe sur 100 metres apres plus rien le moteur etait coince de l'huile sortait par les bougies de prechauffage une bougie coupé au bout peut etre du au piston merci de votre aide

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  • Y10 #6 01-07-2006 19:44:29
    Citation

    salut tu la vent conbien ta voiture

    mdr  big_smile

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  • aetius #7 02-07-2006 11:43:16

    MDR : non !

    Quelque a de gros soucis (une casse moteur) et toi çà te fait de marrer ?

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  • Y10 #8 02-07-2006 15:43:59

    Cher Aetius pas la peine de s'emballer comme ça. Je ne me moque surtout pas de Freeman qui vient de casser son moteur. Mais moi ce qui me fait rire c'est tout simplement Tof18 qui veux acheter la voiture ( a l'allure d'un rapace qui surveille sa proie ) alors que le pauvre Freeman a cassé son moteur.
    Voila Aetius, j'espére que ma réponse convient.
    Bonjour chez vous. big_smile

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  • 90GT #9 02-07-2006 18:07:35

    houla

    j'ai eu ce meme probleme avec ma golf 2 gtd, j'ai monté une cote, le moteur c'est emballé et de la fumé rentarsi de partout dans l'habitacle, les gaz d'echappement ont enfumés la rue en 5 minutes, je trouvais plus la caisse a moins de 2 metres! (il faisait sombre dehors)

    j'ai coupé contact et le moteur continuais toujours!, au bout d'un moment la voiture c'est arreté d'elle meme, bilan "trop d'huile", le turbo a auto-allimenté le moteur en huile et celui-ci l'as re-brulé en continus...

    bref, moteur hs, fallus en changé, bonne chance

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  • Tante Berte #10 02-07-2006 18:35:06

    Bonjour

    Citation

    Bonjour,

    Ton turbo à très certainement laché et l'huile s'est engouffrée par le palier hs dans le moteur d'ou la montée en régime de celui-ci.

    Si en plus ton moteur à sérré...???? il a tourné à plein régime combien de temps? :cry:

    J'ai exactement le même diagnostique que Fanfan, les paliers de ton turbo sont usés et l'huile par pression a envahit tout le conduit d'admission, pas trop grave donc.

    Paul :-(

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  • Tante Berte #11 06-07-2006 12:08:27

    Bonjour
    Je parlais du problème de turbo mais en ce qui concerne le moteur dont les pistons auraient grippé il en va effectivement autrement, je ne l'avais pas lu et je m'étais basé sur ta réponse.

    Un serrage moteur, c'est à voir, il faut avoir roulé sans huile ou la courroie de distribution qui aurait lâché.

    Cela demande confirmation

    Paul icon_confused:

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  • rectification #12 06-07-2006 15:35:36

    salut ton moteur est monté en regime a cause de l'huile qui loge dans le conduit d'admission donc l'huile est consideree comme combustible
    ce qui a provoqué l'auto- allumage  donc bielle coulee ou bien piston grippé si la bielle n'est pas sortie du bloc ton moteur peut etre renové

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  • Tante Berte #13 06-07-2006 16:46:39

    Bonjour
    Je n'avais pas du tout pensé à cela, effectivement cela pourrait expliquer la montée maximale en régime mais ce qui l'est moins c'est la pédale d'accélération qui sur ces modèles n'ont pas de câble mais bien un potentiomètre, comment expliquer le phénomène de pédale enfoncée  icon_confused

    C'est bien d'en avoir parlé car je suis passé complétement à côté de cette hypothèse même si le mot est mal choisi ici.

    Le côté bizarre de la chose aussi, j'ai déjà été quelquefois en relation par forum interposé avec des personnes qui ont eu ce problème de turbo mais aucune n'avait eu ce problème de serrage moteur d'ou mon étonnement :idea:
    Une question de situation peut-être, moteur au ralenti ou en forte charge lors de la casse du palier.
    Paul

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  • loubou jimk #14 22-08-2017 15:05:25

    Jai monte un nouveau moteur dans ma  golf 4 diesel ce moteur tourne bien au sol mais lorsque je monte sur la cote
    le moteur bloque
    aidez moi

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