GOLF4 - témoin d'huile s'allume

Bonjour
j'ai une golf 4 SDI.

le témoin d'huile salllume de temps en temps....
il n'y a pas de fuite.

il y a de l'huile.

dou cela peut venir ?

merci

Le modèle de la voiture

Volkswagen Golf 4 2002 - Diesel

Catégorie de la panne : Moteur

Bonjours,bonsoire
Voir le capteur et qu'aucun fil ne touche la masse.
Sinon faire vérifier la pression car la pompe peut être en cause.
A surveiller.
@+.

merci pour ton aide.

mais est ce que ca peut foutre le moteur en vrac ?

bonsoir golf4
si c est ta pompe a huile qui lache tu as de grandes chances de mettre tout en w
mais je ne pense pas que c est la pompe    penches toi sur une "defaillance eletrique"comme te le dit MONACO
AMICALEMENT

salut
pour ton témoin d'huile jais deja rencontré le probleme sur mon audi a4 c le meme moteur
le joint serti de la sonde d'indicateur de prétion d'huile seche il se fissure et le thermo contacte
ne fonctionne plu.généralement ton témoin ne commence a s'alumer que si tu dépasse les 2000 TOUR MINUTE.
mais tu devrais quand meme regarder ton carter d'huile sous le moteur si il n'est pas enfoncé il se peut que tu est toucher et enfoncé le carter et comme l'aspiration appelé (crépine) de pompe a huile passe tre proche du fond c souvent la cose de se voyant qui s'alume.
dans se cas la ne roule plu,demonte ton carter redresse le sinon tu vas metre ton moteur en vrac car il n'est plu lubrifier

steph

merci pour vos reponses.

apparemment il s'allume pas forcement quand je depasse 2000 tours par minutes......

mais faut savoir que c'est u moteur qui a 90000 km...c'est un moteur d'occasion, alors possible que ce soit la sonde ou pas ??? merci

oui
il est fort possible que ce soit la sonde qui délire

1  mais a ta plasse je commencerais par changer le filtre a  huile    qui peut aussi etre colmaté meme si il est neuf,cela arrive parfois

2 je regarderais si le carter d'huile n'est pas enfoncé

3 en dernier lieu je change la sonde

si cela persiste fais controlé la prétion d'huile avec un manometre qui se branche a la place du thermo contact et regarde si tu a bien la préssion préconisé par le constructeur.
si apres ces 3 premiere vérification tu n'obtien pas la prétion demandé,a ce moment la tu peut commencé a te dire que ta pompe a huile est naze!
mais franchement,jais jamais vu une pompe a huile lacher avan 500 000 milles km sur se genre de moteur
mais essais de faire une vidange a chaud avec un produis de décapan avan vidange,
il se peut que de la merde soi colé a la crépine et qui ostru l'aspiration

bonne chance
stephane