Bonsoir !
Au minimum , il te faudra , un extracteur de rotule à condition de bien , l'utiliser ! Ensuite , compter le nombre de tours de désserrage , que tu feras au resserage ! :sm30: ce qui n'empèchera pas un controle du parrélisme , celà , vaut-il la peine , de te casser le c------------s ?? :oops:
Pour la butée de suspension , je ne connais pas assez , ce modèle ! Mais ce , n'est pas l'amortisseur ?? 
Dernière modification par Camtar (20-03-2011 19:48:57)