plus d'assistance au freinage

bonjour a tous ,
j'ai depuis peu une volvo v40 diesel qui s'approche des 300 000 km et au 2/3 d'un trajet de 150 km la pédale de frein devient toute dure , les freins fonctionnent encore mais plus d'assistance au freinage, de nuit sous la pluie je controle le niveau de liquide : il est plein et meme au dessus du max! je fini donc le trajet en conduisant comme une tortue ...
Le lendemain matin je demarre la voiture et les freins refonctionnent normalement, je fais le tour du hameau tout semble normal... l'après midi je prend la voiture ,elle   
feine bien pendant 4 ou 5 km et de nouveau plus d'assistance au freinage !!!
si vous avez une idée ca m'arrangerai bien car en plus la doc technique de ce modèle semble assez dure a trouver
Merci d'avance

Le modèle de la voiture

Volvo V40 - Diesel

Catégorie de la panne : Freinage

salut

défait le tuyau a hauteur de la soupape du master--assure toi que moteur tournant il y a aspiration-et létanchéité des raccords et de la tuyauterie--peut etre pompe a vide
controle que la soupape sur le master  fait son action--on peu aspirer mais pas souffler

apres avoir fait tourner le moteur -quand on défait la soupape il doit y avoir un son d'aspiration--si non: le master n'est peut etre plus étanche

slt,
c'est encore moi et ma Uno. tout d'abord grand merci, en suivant tes conseils et ce de "JC44" j'ai fini par demonter l'allumeur complet, ensuite j'ai demonter le modul fixer dessus et j'ai regarder d'un peu plus pres. j'ai commencé par un bon netoyage et titillé les fils ensuite j'ai tout remonter et miracle elle tourne rond sans calé meme apres une heure.deduction c'est bien au niveau de l'allumeur que ca déconne.....mais...mais, en remontant je me suis appercu de trois choses
1) sur la tete de l'allumeur il me manque le charbon (petit teton monter sur ressort) sur le dessin c'est le n°2 est ce important ?
2) entre l'allumeur et la culasse j'ai une petite fuite d'huile sur le dessin n°2 y a t il un joint entre ces deux parties ?
3) sur l'allumeur il y a une sorte de soucoupe volante avec un petit tuyau mais ou va l'autre extremité ? sur le dessin n°3

bonjour a tous ,
j'ai depuis peu une volvo v40 diesel qui s'approche des 300 000 km et au 2/3 d'un trajet de 150 km la pédale de frein devient toute dure , les freins fonctionnent encore mais plus d'assistance au freinage, de nuit sous la pluie je controle le niveau de liquide : il est plein et meme au dessus du max! je fini donc le trajet en conduisant comme une tortue ...
Le lendemain matin je demarre la voiture et les freins refonctionnent normalement, je fais le tour du hameau tout semble normal... l'après midi je prend la voiture ,elle   
feine bien pendant 4 ou 5 km et de nouveau plus d'assistance au freinage !!!
si vous avez une idée ca m'arrangerai bien car en plus la doc technique de ce modèle semble assez dure a trouver
Merci d'avance

salut  et pour moonblue  regarde a hauteur du clapet qui se trouve sur la mastervac (servofrein)si ton joint n'est pas poreux et craquelé et si tu n'a pas de perte au niveau du tuyau et comme te dit mac gyver fait ce qu'il te dit et si tout est bon ca se peut aussi que ton filtre a air qui se trouve dans le mastervac soit bouché et la comme sait serti ,tu ne peux que le changer,mais fait d'abord les verifications.

merci bien mc gyver et dédé pour vos conseils je vais essayer d'y mettre les mains dedans demain , ce que je trouve étonnant c'est que apparement a froid ca fonctionne normalement ... je vous tiens au courant , les pannes intermitantes m'aiment bien .....

salut  ok et bon courage

j'ai passé message a MICHELIUM pour qu'il retire son sujet pour la fiat--parce que la c'est la pagaille
je dirai meme plus c'est le bordel----hahaaa
a+