problème de ratée après le changement de l'embrayage

Bonjour a vous, voila j ai changer l'embrayage de ma volvo v40 1800cc essence 1998 115ch , une fois tout remonter ,je met le contacte elle démarre bien puis d'un coup le voyant triangulaire ( Défaillance du système électronique du moteur )s'allume .
Donc le véhicule tourne avec des ratées au ralentit ou en roulent et j ai remarquer un bruit de clic a l'accélération quand l'aire cod... est allumer .le clic ce fait au coup de gaz pas un clic continu .
J'ai bien vérifier les cables il sont ok les bougies aussi et pour la sonde lambda elle a été changée il y a 10000km .

Je me remet a vos diagnostique
merci d'avance cordialement alex
   

Le modèle de la voiture

Volvo V40 1998 - Essence 1.8 115ch

Catégorie de la panne : Moteur

Tu es certain d'avoir tout bien rebranvé? il doit y avoir un capteur PMH la dessus.Tu ne l'aurai pas abimé au remontage..C'est une panne dans ce genre dans ce genre là.Le moteur a une mauvaise info , donc tourne mal

bonjour ,un capteur PMH c'est quoi ? désoler je ne connais pas .
si vous pouviez me donner un peux plus d'info merci ,et je vais regarder après le travail tout ce qui a été démonter .

Dernière modification par alexvolvo (17-06-2012 23:29:55)

Tu as sorti le l'ensemble moteur / bv ou seulement la BV ? le capteur PMH se trouve souvent sur la cloche d'embrayage.Je ne connais pas le type de motorisation qui se trouve sur la voiture

bonjour j'ai sorti l 'embrayage part le bas et débranché tout les cables qui était autour .
voila que je rentre du travail je vais regarder les câbles ce trouvent près de la boite ou sur la boite ,je vous tien au courent merci

vérification faite tous est ok pour les cables ( mtn je suis pas dans la gaine pour vérifier les cables) mais il devrais être bon.
Pour le capteur est-ce que je doit le démonter pour vérifier sont état??, j'ai regarder les bougies la bougie du cylindre 3 est bien plus noir que les autres,je doit ajouter que la voiture na pas tourner pendant 3semaine .ha oui et le ralentis tourne a 500tm max

merci d avance

Dernière modification par alexvolvo (18-06-2012 17:12:41)

Tu es certain que le moteur tourne sur ses 4 cylindres? Changes tes bougies.Ne fais pas  une fixation sur le démontage/remontage, ce n'est peut être qu'une coincidence.Lorsque le moteur tourne, débranche le fil du cylindre N° 3, tu verras si tu as un changement de régime.Prends une pince isolée avant de prendre une châtaigne

Dernière modification par siannoyl (19-06-2012 14:46:58)

bonjour:D  j'ai changer la bougie du cylindre 3 hier sa na rien changer , je vais changer les autres pour tester je vous tien au courent .
ce que je m'explique pas c'est le clic assez fort quand j'allume l'airco et quand je donne un coup de gaze clic je lâche clic et ce bruit ce fait a droite bizzzarrr .

Est il possible que le tout soie lié .

merci pour votre patience .

Citation de alexvolvo

bonjour:D  j'ai changer la bougie du cylindre 3 hier sa na rien changer , je vais changer les autres pour tester je vous tien au courent .
ce que je m'explique pas c'est le clic assez fort quand j'allume l'airco et quand je donne un coup de gaze clic je lâche clic et ce bruit ce fait a droite bizzzarrr .

Est il possible que le tout soie lié .t

merci pour votre patience .

oui surement qu'il y a une corélation entre les 2 phénomènes
tu peux aller voir là, tu a des gars branchés Volvo .Je doute que tu n'es pas une touche
forum Volvo

Dernière modification par siannoyl (19-06-2012 18:04:52)

Merci siannoyl je vais allez voire la , je te tien au courent .
J'ai fait le teste bougie c ok

merci merci amicalement alex

je vient du site volvo malheureusement on ne peux pas poster pour le moment :sm1:

Citation de alexvolvo

je vient du site volvo malheureusement on ne peux pas poster pour le moment :sm1:

essaie dans Google, tu trouveras peut être