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regler le carburateur d'une pw 50

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  • moiadri #1 15-08-2005 12:08:42

    slt all comment on regle le carburateur d'une pw 50 yamaha??? icon_confused:  pck la elle sort de révision et elle a un probleme je pence que sa vien du carbu quand on l'allume et on accèlère ba elle cale?? j'ai la fleme de la renmener a yamaha lol
    merci!

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  • TmA #2 15-08-2005 18:16:39

    slt !
    si j'ai bien compri elle tien pas le ralenti
    donc si c'est ca regarde tu doi avoir une visse de reglage sur le carbu et normalement ya un ressor avec la vis tu vera donc tu tourne cette vis de reglage ver la droite pour ogmenter le regime de base et atention de pas le mettre tro o car sinon elle avencera tte seul

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  • moiadri #3 15-08-2005 19:41:47

    merci le probleme de la roue qui avance tt seule est réglée aprés tes explication! mais il rester le probleme on accelere elle avance un moment pui elle arrete d'accelerer puis cale je pense que sa vien d'un probleme: ou trop d'essence ou pas asser comment faire? merci!

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  • kromozom #4 12-07-2007 20:11:27

    Hello...

    essai la vis de reglage a cote de celle du ralenti un peu plus haut a droite.
    tourne un peu à droite et essai...
    ça devrait fonctionner.
    celle en bas a droite (avec un petit tuyau au bout) c'est pour vider la cuve, gait couler un peu avant et referme.

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  • urrutia #5 29-05-2014 01:43:45

    bonjour-888                                                                     
    on ma donner une 50 piwi sans le coupe sircuit et la cle du yemane pourrer vous me dire comment faire les fils ou demaret sans le cope sircuit et la cle
                                                    mercie

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  • elva31 #6 20-06-2014 08:48:09

    Pourquoi t'acheter pas la pièce qu'il te manque?
    Ca doit bien se vendre non?

    Mes pièces PIWI 50 je les achètes chez proracing service.

    www.proracingservice.com en plus si tu les appelles ils peuvent surement te renseigner!

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  • Ryanvdg64 #7 05-08-2020 02:45:51

    Bonjour j ai un petit soucis avec la pw 50 de ma fille également la moto tourne et roule nickel en revanche quand elle ralentit pour tourner par exemple la moto descend en régime et s étain et cela ne provient pas du ralenti car si je l augmente il sera trop haud es qu’il y aurait quelqu’un qui pourrait m éclairer d avance merci

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