Yamaha DT50 Sm 2007 : Cale des que je passe la première !

Bonjour , voilà j'ai une Dt50 sm 2007
Je l'ai démonter et agrandi le troue de la boîte à air , ensuite régler le carbu pour !
En la remontant , j'ai deux problèmes qui , avant que je la touche marcher bien !
- Des que je passe une vitesse ( la 1er ) elle cale ! ( même en accélérant en la passant etc ... )
- les clignons je marche plus
Avant sa marchais ...
Merci de m'en contacter en message privé ou 0650349690

tu n a pas une securite bequille

Quand je met la béquille , je met un coup de kick et elle démarre au point mort !
Je ne crois pas que j'en est une sur une 50

Citation de EnzoDt50

Quand je met la béquille , je met un coup de kick et elle démarre au point mort !
Je ne crois pas que j'en est une sur une 50

j ai pense a ça car sur les jap c est courant tu a peut etre oublie une prise ou inverse a tu un temoin de p mort et fonctionne t il

Comment dire que l'abruti à qui j'ai j'ai acheté n'a pas mis de tableau de bord !
Mais je ne comprend pas pourquoi avant sa marche et maintenant non !
Cela,provient du manque de compteur ?

bonjour.
Si ça marchait avant, il faut revoir à l'endroit ou tu as travaillé. Une connexion a du de déboîter. Et pourquoi ce "trou" dans le filtre à air , sinon aller vers d'autres problèmes ?

Citation de cacajou

bonjour.
Si ça marchait avant, il faut revoir à l'endroit ou tu as travaillé. Une connexion a du de déboîter. Et pourquoi ce "trou" dans le filtre à air , sinon aller vers d'autres problèmes ?

Ce troue car le ralenti etait trop bas ! Mais je vais acheter une boite a air d'origine car le troue que j'ai fais dans la boite a air est dangeureux !
Apres , esqu'il y a un rapport entre la boite a air et les vitesse ?
Des mecanos m'ont dit que sa pouvais etre le contacteur de point mort ! Qui en saos d'avantage
Un grand merci pour toute vos reponses

Je ne pense pas qu'il y ai de rapport avec la boîte à air. Du moins elle n'empêche pas le moteur de tourner.
Cela dit, si tu as un problème de ralenti, il valait mieux chercher du côté du carburateur. Gicleur bouché ou autre.
Il est sur et certain que ta machine est équipée d'un système de sécurité pour empêcher de démarrer avec une vitesse enclenchée.
Soit branchée sur le contacteur de point mort ( ou repris dans le câblage) , soit sur la béquille. Voir les deux sécurités. Redémonte ta boite à air et vérifie soigneusement tous les branchements.