a combien de cm peut on rabaisè avec des jante 17

Bonjour, jai montè des jantes de 206rc avec des èlargisseure sur ma 306 hdi  rabaisè avec des amortiseure dorigine le probleme c que elle touche a lavant ou a lariere une fois chargè ou meme seule elle frote dans les virage ou an tapant des acèlèratin

Bonjour
Vous êtes en train de détruire les qualités de tenue de route d'une voiture pratiquement parfaite , même actuellement ; on ne s'amuse pas à modifier les hauteurs de la suspension , hormis d'un cm , au maxi ; les transmissions ne vont pas apprécier non plus  Si vous comptez en faire une voiture de concours , pourquoi pas , mais , ce sera pour ne plus rouler tous les jours . Ceci n'est qu'un avis , personnel bien sûr ; les modifications n'engageront que votre voiture , qui a , je le rappelle , une tenue de route excellente , sans avoir recours à des artifices .

salut,
un gars est venus me voir avec le même problème sur une R5 GT turbo,
je lui est replié ses gorge d'ailes (a l'interieure évidement!)
mais je lui ai dit exactement la même chose que "chari" vient de vous dire si des ingénieur passe du temps a l'élaboration d'une voiture ,
et décide de mettre tel ou tel taille de roue c'est pas pour rien.

Dernière modification par hugo600 (24-09-2012 09:45:04)

de plus en intervenant sur la taille des jantes le freinage peut se retrouver modifié
          le diamètre ne correspondant plus a celui d'origine le freinage sera sollicité différemment

salut,
pas seulement,y'a aussi les trains AV  et AR qui vont vite dégager et un risque que la carrosserie se déforme voir se découpe

oui il demande des conseil mais il en font qu'a leur tète
          il verra quand la caisse aura bien bouger et qu'il peut plus rouler avec la voiture

salut,
c'est sur beaucoup en font qu'a leur tête,mais quelque part,je comprend
ceux qui veulent modifier leur auto,c'est une espèce de passion pour eux,
mais quand je vois les dégats voir les accident que sa peut engendré sa fait peur 
moi même au début que j'ai eus une voiture,c'était une renault 5 GTL de 1982 je l'avais complétement équipée en turbo avec vitres teintées ect...
elle été magnifique mais beaucoup d'automobiliste rigolaient bien quand je mettais le moteur en route
de plus avec les tatannes que j'avais mis dessus elle consommait éa mort et ne dépassait pas le 110km/h :smmdreer:

re
   j'ai bien essayer de mettre un moteur de R18 turbo dans une R12 bon beaucoup de modif
   pour rien en sortant du garage j'ai 200 mètres et la voiture a rendu l'âme un vieux moteur de récup