Comment faire siflé un turbo !

Bonjour a vous tous ! je suis passioné de tuning et j'ai une opel corsa 1.7 Di que j'ador et que je chouchoute de pièce  de tuning ... voila par compte j'aimeré savoir si quelqu'un poura me dir pq sur certaint voiture on entend abondament le turbo et d'autre il fo vraiment collé l'oreille!! Il y a t'il un moyen pour que je puisse entendre siflé mon turbo !! Pour info j'ai déja éssayé l'admition dirrect mais  on entend + le moteur qui ronronne que le turbo ki sifle :sm13:
si qulequ'un poura m'éclairé la dessu sa seré simpa au moin m'explique la chose !!  en tou K je vous remerci d'avance et vive le tuning !!:sm2:

Salut

Eh bien c'est pas bien compliqué, tu vidande l'huile moteur et tu roules comme ça , tu verras ton turbo ne tardera pas à siflé
le seul hic c'est qu'il ne va pas sifler très longtemps.....:lol::lol::lol::lol:
Je plaisante bien sur à ne surtout pas faire :2sur20:

@+

bonjour tout d' abors tu ecris di mais ece un tdi si oui essai d' ouvrir la fenetre passager et roule le long d'un mur si tu ne l' entend toujour pas c' est qu'il ne fais pas récupérateur d'aire

IooooI non mais ma voiture C un opel corsa C  DTi  avec un turbo bassa préssion  de 0.5 bar mais je pense ke C le moteur qui est trop bruyiant  peu être a ce moment là  il faudré justement camouflé le son du moteur mais bon je pense que C  peine perdu vue C quasiment imposible de camouflé un diésel si il fait déja du bruit !! mais bon moi je ne fait pas trop vitesse C plus du tuning genre design ! donc je voulé juste savoir si Ct possible d'entendre plus le turbo et moin le moteur ! pour simple info j'ai éssayé un KN et lorsque  je suis en ADD le son du moteur ressort encor plus fort mais lorsque je remet mon filtre d'origine ben la on entend mais un tout petit peu le turbo qui ronrone mais bon , si sa peu vous aidé pour ma question :s  merci quand mm les ga je suis tout 2 mm content que vous aviez réagie sur ma question C simpa

pour faire siffle ton turbo tu peut deja metre un kit d admission direct spessifique a ta voire et apres si sa siffle pas assez tu modifie la membrane de ton turbo et la sa siffleras fort

Non pas besoin de quitte d’admission tout simplement d’un quitte dump valve et là je peux te dire que ça va siffler par compte n’écoute pas certains guignols comme par exemple ce qui te disent de vidanger la voiture et de rouler à vide  ou d’autres qui te disent de rouler près du mur Mais écoute moi ça vaut le coup je peux même te donner un site qui les vend pas cher Wish c’est un très bon site mais ça met du temps à la livraison j’espère que mes contacts ont bien été utile À plus

Oh la vache les gars faites attention a l'orthographe quand même! Après on se demande pourquoi les tunners ont une réputation de me*de genre Kékés du 62 ? Perso je roule en IBIZA 6j TSI 105 avec KAD sans dump valve (et ca fais ce bruit la j ai meme les petit retours de gaz en rétrogradation qui font bien plaisir ^^) pour info on parle d'un KIT d admission (non pas quitte) mais un KAD (kit d Admission Directe) ne fera pas siffler ton turbo à coup sur ... tout dépendra de la taille du turbo mais aussi et surtout du diamètre des flexibles d admission d air par ce que tout simplement mettre un GROS filtre et garder des tuyaux tout petit ca n avalera pas plus d'air soyons réaliste avec un filtre bien ouvert des durites justement proportionnées et pourquoi pas une petite dump valve (mais qui ne viens surtout pas de wish!!!!!) la tu commencera a avoir des résultats sympas !

Dernière modification par CleF4cG196 (18-01-2019 02:59:22)

Citation de CleF4cG196

Oh la vache les gars faites attention a l'orthographe quand même! Après on se demande pourquoi les tunners ont une réputation de me*de genre Kékés du 62 ? Perso je roule en IBIZA 6j TSI 105 avec KAD sans dump valve (et ca fais ce bruit la j ai meme les petit retours de gaz en rétrogradation qui font bien plaisir ^^) pour info on parle d'un KIT d admission (non pas quitte) mais un KAD (kit d Admission Directe) ne fera pas siffler ton turbo à coup sur ... tout dépendra de la taille du turbo mais aussi et surtout du diamètre des flexibles d admission d air par ce que tout simplement mettre un GROS filtre et garder des tuyaux tout petit ca n avalera pas plus d'air soyons réaliste avec un filtre bien ouvert des durites justement proportionnées et pourquoi pas une petite dump valve (mais qui ne viens surtout pas de wish!!!!!) la tu commencera a avoir des résultats sympas !

Bonjour
Effectivement le français bat de l'aile (sur un post il y avait 25 fautes sur 10 lignes) mais par contre toi fait un tour sur cette page histoire de bien commencer l'année et aussi de continuer sur de bonne bases
https://www.auto-evasion.com/forum-auto … 90334.html
A+