Bonjour,
Moi je me remonte une 306 TD moteur et plein d'autre truc HS pr du stock car, et j'ai mis un moteur/boite 1,9L essence de la 405 dedans. Même pb pr le cable d'embrayage, j'ai donc changé la pédale d'embrayage pr conserver le cable d'origine de la 405 et pr que ça fonctionne bien j'ai du rajouter une rondelle juste dessous le maitre-cylindre de frein pr qu'il tienne bien (pour pas que le cable rentre dans l'habitacle qd j'embraye, une rondelle de base pr vis M12 rentre pile-poil).
Il me reste plus qu'à trouver une paire de cardan pcq g croit que les 306 sont plus court que les 405 mais je suis pas sûr du tout. A la limite si qqun à des infos je suis preneur.
Merci