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Monte d'un turbo à géométrie variable sur mon Estate

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  • n.eros #1 27-07-2005 08:27:26

    Bonjourno a touti!!!!!

    J'ai demandé à une connaissance travaillant chez Renault, de me monter ce turbo ( d'origine dci 150) sur mon Estate.
    Pour ceux qui suivent, sachant que j'ai déjà un boitier, il me dit que je n'ai pas besoin de reprogrammer le calculateur.

    -Gain de puissance= incalculable.
    -Fiabilité               =  moyenne.
    -Légalité               =  encore plus hors la loi.
    -Couple                = camionesque.

    Voilà où j'en suis.
    Perso ,je pense que le turbo souffrirai moins que celui d'origine ( 110), et me donnerai plus de gouache, mais je me demande à quel tour il commence à pousser.

    En bref! je sollicite votre avis car il y en a parmis vous, qui touchent vraiment dans ce domaine....

    Merci et à plus.[/b]

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  • patrice68 #3 27-07-2005 12:53:29

    je trouve que tu te complique bien la vie  roll

    et au prix de l'investissement, au final t'aurais pu te prendre une V6  lol

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  • n.eros #4 27-07-2005 14:51:25

    Pour Patrice68,
    Tout à fait d'accord avec toi et entre nous j'aurais préférer rouler en V6.
    MAIS deux points ouvré les guillemets
    a la ligne
    Je t'explique
    J'ai toujours eu une familiale routière pour les vacances et week end, et une sportive pour le sportpassion!
    Mais voilà aprés m'être séparé d'une, question budget, et de l'autre pour accident, j'ai du faire au plus vite. Et je suis tombé sur cette Estate qui était une bonne affaire.

    Voilà vous savez tout!!!!!
    icon_confused

    Mais n'empêche que j'aime toujours me faire plaisir et que je suis attaché à cette voiture maintenant.
    Donc si je peux retrouver des sensations d'antan avec une voiture saine et fiable et économique, pourquoi me priver.
    Surtout que maintenant les dci le permettent ( voir nouveau 1,9l dci 165 cv)
    Mais rassure toi ma porshe viendra..... icon_cool

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  • n.eros #5 27-07-2005 14:52:57

    Et pour Baloo
    La 150 dci est un 2l2 je ne pense donc pas que ce soit la même base mais j'èspére bien pouvoir le mettre.....

    A suivre
    A plus

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  • patrice68 #6 27-07-2005 17:12:22
    Citation

    Mais rassure toi ma porshe viendra..... icon_cool

    alors laisse ta laguna stock pour acheter plus vite la porsche icon_mrgreen

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  • Golfiste #7 27-07-2005 18:52:59

    salut all
    si vous pouviez repondre a une toute petite question toute bete svp : peut on monter n importe quel turbo sur n importe quel moteur ?????
    exemple : mettre sur ma golf tdi 110 cv un turbo de a8 4 litres tdi , ou bien carrement deux turbo comme sur la tte derniere bm 535 d
    hormis la fiabillite et la legislation , quelles sont les limites de ce ptit tour de magie ??
    merci d avance .

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  • n.eros #8 28-07-2005 11:17:33

    Pour ma part je ne pensais pas que c'était si compliqué, je vais attendre qu'il en sortent un 150 cv sur base 1,9l dci.
    Ce sera plus simple à monter

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  • chain-gang #9 28-07-2005 11:28:31

    y aura pas de 150cv sur un 1.9l dci chez renault c est juste soit en 2.2L tu pourra tjrs attendre mais bon a ta place j aurai pris le 2.2L a toi de voir

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  • n.eros #10 28-07-2005 11:42:40

    tongue Si si ils vont sortir un 1,9l dci 150 cv pour le porter plus tard à 169 cv!
    Il sera sur les prochaines laguna II et Velsatis, Espace.
    J'ai lu ça dans une revue auto.
    1,5 litres de moins au 100 kms et un couple plus important.

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  • Laganu #12 29-07-2005 09:02:41

    C est pas un 1.9 dci 150 cv mais un 2l 130cv et 165 cv dci  wink

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  • schimmerling #14 18-12-2005 20:37:02

    salut, étant de la partie chez renault je t' indiquerai que le montage d' un turbo à géométrie variable en lieu et place d' un turbo classique nécessite un changement de calculateur d' injection car les cartographies d' injection ne corresponderont plus au  fonctionnement du moteur,pour te donner un exemple l' éléctrovanne de suralimentation qui est pilotée par le calculateur ne doit pas fonctionner de la même façon
    cela dit tout est possible mais il faut les outils adéquats ( outils de diag et de programmation) bon courrage

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