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"C'est plus qu'une évolution"

La nouvelle Honda Civic mise sur l'amélioration de son comportement routier pour séduire en Europe. Venez découvrir cette neuvième génération de Civic en photos et en vidéos.

Une Civic revue en profondeur d’après le constructeur japonais. « La nouvelle Civic est bien plus qu’une évolution », explique Kazuo Sunaoshi, responsable du développement châssis.
Honda Civic "C'est plus qu'une évolution"
« Les progrès accomplis en comportement correspondent à deux générations de développement ».

Outre le comportement, les ingénieurs ont également revu les réglages du châssis et du train arrière afin d’améliorer le confort de roulement, souvent critiqué sur la version actuelle. Les silent-blocs traditionnels ont notamment été remplacés par des silent-blocs hydrauliques qui absorbent mieux les vibrations.
Honda Civic "C'est plus qu'une évolution"
Des tests complets ont d’ailleurs été organisés dans toute l’Europe pour "adapter la voiture aux clients européens qui ont de hautes exigences en termes de confort", souligne Kazuo Sunaoshi, qui parle de la nouvelle Civic comme « la Civic la plus confortable de tous les temps ».


Un diesel plus propre


Côté motorisation, Honda annonce la présence d’un 2.2 i-DTEC profondément remanié. Outre une puissance portée de 140 à 150 ch, les ingénieurs ont réduit les frictions internes des pièces mécaniques et les pertes d’énergie du circuit de lubrification afin d’améliorer le rendement du moteur.
Honda Civic "C'est plus qu'une évolution"
Ils ont également équipé la nouvelle Civic d’un Stop/Start (sur les modèles à boîte manuelle), système qui n’était pas disponible sur l’ancien modèle.

Toutes ces modifications ont permis de réduire les émissions de CO2 du 2.2 i-DTEC à seulement 110 g/km, soit une consommation d’environ 4,7 l/100 km. Pour info, l’ancienne Civic, avec 10 ch de moins, consommait un demi litre de plus aux 100 km et rejetait 139 g de CO2 par km..
Honda Civic "C'est plus qu'une évolution"
La palette des motorisations s’articulera autour de deux moteurs à essence : un 1.4 de 100 ch et un 1.8 de 140 ch, auxquels s’ajoutera un bloc diesel 2.2. 

La gamme sera ensuite complétée par une version hybride et par une version haute performance : la Type R.
Honda Civic "C'est plus qu'une évolution"
"Pour obtenir de bonnes valeurs en matière de CO2, il faut optimiser le moindre aspect du véhicule. La réduction des émissions était un but majeur et nous sommes particulièrement fiers de l’avoir atteint sans entrave à la puissance élevée de notre moteur", déclare le chef du développement moteur de la nouvelle Civic.
Honda Civic "C'est plus qu'une évolution"
La nouvelle Civic 5 portes sera fabriquée en Europe, dans l'usine de Swindon en Angleterre.

Etonnante à son lancement en 2006, l’actuelle Honda Civic faisait figure d’objet roulant non identifié. La neuvième génération qui investira les concessions début 2012, est dans la même veine.

Identité de marque oblige, elle reprend sur son visage des éléments de calandre qui rappellent  l’Insight, un motif en forme de "Y" en rupture totale avec le modèle actuel.
Honda Civic "C'est plus qu'une évolution"
Le traitement de la planche de bord est lui aussi réalisé dans la continuité avec le modèle actuel. Tridimensionnel et mélangeant instrumentation analogique et numérique, l’univers faisant face au conducteur ne dépaysera pas les habitués.

Commercialisation en France début 2012.
Mercredi 14 septembre 2011
Julien Sarboraria
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Commentaires (14)

tonton la ruscade Vendredi 23 décembre 2011 - 09h54

Giles et Honda

Avant de t'acheter ou pas la nouvelle Honda Civic tu peux t'acheter un manuel d'orthographe, tu as de sérieuses lacunes.........

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christoB Dimanche 25 septembre 2011 - 10h49

Comme toujours passé l'effet de surprise il faut voir en vrai !! Pour le moment je suis un tres heureux possesseur de la version précédente que je trouvais percutante au niveau style extérieur et intérieur, dieu merci le concept intérieur semble conservé...mais encore une fois "faut voir en vrai" alors rendez vous chez les concessionaires à la date prévue !! Juste une grosse anerie dans la vidéo, "le concept du tableau de bord fait que la jante du volant cache le compteur de vitesse" alors là s'il ne sait pas régler son siège et son volant le garçon il devrait changer de métier car c'est TOTALEMENT FAUX on voit et le tableau de bord ET l'afficheur et je pense que les utilisateurs quotidiens ne diront pas le contraire !!

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D8gils Jeudi 22 septembre 2011 - 22h36

Merci a tous ceux qui me rejoignent dans ca que j'ai dis un peu plus bas. Je n'ai pas accroche aux version avant 2005. Effectivement les versions a partir de 2005 sont plus bourgeoises mais ca me plait bien. Par contre je ne te rejoins pas sur l'agressivite des formes. La plus agressive c'est la version 2005. Mais comme le dit le proverbe: chaqu'un a midi a sa porte. Le commentateur est vraiment un fauxculs de premiere. On vois bien qu'il ne sais psa de quoi il parle. Lorsqu'il dit ergonomie, il ne sait pas ce que cela veut dire. Et il n'a jamais conduit plus que le temps d'un essai une civic.

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morgan wild Jeudi 22 septembre 2011 - 11h08

Une fois de plus je suis déçu. Je suis un grand fan de la marque, et en particulier de ce modèle mais je suis resté compteur bloqué à la version 96-00 (Ek4, Ek9)... Et oui ça date. Depuis, les civics ont perdu de leur agressivité, se sont embourgeoisées et aujourd'hui leur originalité avec ce modèle fade et sans harmonie. Je pensais vraiment vraiment jamais dire ça un jour mais aujourd'hui les Renault sont belles et les Honda moches :s

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nini honda Mercredi 21 septembre 2011 - 10h32

et oui voici l'avis d'une HEUREUSE proprietaire d'une super civic.......et qui va la garder car.....oui la nouvelle a "presque" tout perdu de son charme snif snif J' adorais cette petite agressivité, son côté manga, si si malgré ce que décrit franch44. Au moins une voiture fiable et abordable qui sort de l'ordinaire !! ils avaient OSES !.. Et patrick 25 qui veut une allure Ferrari..alors à ce compte là il suffit de gagner au loto et moi je m'achete la Maserati gran turismo de mes rêves..facile ! lol

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jelt Mardi 20 septembre 2011 - 06h29

Moi aussi , je trouve la ligne beaucoup moins harmonieuse que l'ancienne qui était magnifique.C'est dommage! Pour le reste, l'intérieur est toujours aussi original et réussi (à mon gout) Je ne me fais pas de souci pour les moteurs car ça Honda sait faire!

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patrick25 Mardi 20 septembre 2011 - 02h13

Moche, moche et moche... Ils savent vraiment plus quoi faire au point de sortir des trucs aussi laids... C'est pourtant pas compliqué, nous ont veux une version Ferrari ou lotus pour moins de 15000 ¤ !

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fanch44 Lundi 19 septembre 2011 - 22h37

je regrette d' avoir de position radicale car je considère que le design est forcément affaire de...goût ! mais , je ne peux m'empêcher de considérer que cette Civic est comme son aïeule... aussi laide que les pires productions (une autre marque connue qui commence parTo et qui finit par Ta). ce design à la "Mangas" , dessiné au sabre et présente la sensualité et l'élégance raffinée d'une brique de lait avec des trucs pointus qui dépassent pour faire encore plus subtil... Sinon , Honda reste l'un des tous meilleurs motoristes mondiaux et le moteur de cette Civic est certainement digne de grand interret, si le chassis suit....

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snake Lundi 19 septembre 2011 - 20h18

Comme dit LEL il faut la voir en vraie! sur des photos et certains angles, ils y a des formes interessantes. Moi je dis bravo honda et je les encourage dans leur boulot, au moins eux quand ils sortent un nouveau véhicule ils font pas semblant! ils ne se contente pas d'un tout petit restylage de la face avant ou arrière. HONDA OSE! Si je regarde la honda blanche sur une des photos, la face avant est superbe, plus harmonieuse à l'ancienne, quoique elle était aussi, mais celle ci est bien inspiré..l'arrière évolue radicalement et garde tout de même l'esprit de la marque. L'arrière de l'ancienne, j'avais du mal à mis faire, même aujourd'hui.. je pense que nous sommes beaucoup dans le même cas. Celu cii est tjrs assez spécial je dirais mais à surement plus de chance de plaire. L'intérieur est dans les tons d'aujourd'hui donc franchement pour critiquer... Niveau motorisation, que dire... c'est tout simplement écraser les autres marques! un 2.2L de 150ch pour 4.7L/100km et rajouter la dessus la souplesse quasi inégalé de leur moteurs... et puis le travail apporter au chassis, na surement pas était de reste puisque ils disent que c'est "la civic la plus confortable de tout les temps" déjà que l'actuelle est confortable. Enfin voilà, bravo Honda.

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D_Gil Lundi 19 septembre 2011 - 20h05

Je viens de voir les photos en blanc, et certains vont dire que j'en rajoute, Mais non elle ne passe pas du tout. La vue arriere est encore pire que ce que je pensais ca fait penser aux aileron de sierra crosworth mais encore une fois rater. Meme les jantes haut de gamme sont vraiment bof. Ils avaient un super concept avec l'ancienne. Je l'ai achete et j'en suis plus que content. Mais la non definitivement non. Mintenant que je la vois avec l'interieur illumine ils ont eut la bonne idee de garder la dispo du compteur vitesse juste en dessous du pare brise super pratique. les commandes au volant sont toujours bien fournie donc ca c'est tres bien. Les places arriere ils ont garder le super concept avec de la place pour les pieds des pasager plus que dans toutes les autres voitures. essayer d'etre grand a l'ariere d'une C5 vous allez comprendre votre douleur. Je pense que ceux qui trouvaient l'ancienne civic geniale comme moi ne vont pas aimer cette version. C'est comme le concept de la cr-z et la production ben tout les trucs sympa qui faisaient de cette petite voiture un truc super agressif au niveau des formes abandonne pour ressembler a la crxde l'epoque mais en moins bien. Ils ont eu les balls de sortir la crx a l'epoque et la nouvelle civic. Dommage que ce sont les commerciaux qui dessinnent les formes chez honda.

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snake Lundi 19 septembre 2011 - 19h23

Comme dit LEL il faut la voir en vraie! sur des photos et certains angles, ils y a des formes interessantes. Moi je dis bravo honda et je les encourage dans leur boulot, au moins eux quand ils sortent un nouveau véhicule ils font pas semblant! ils ne se contente pas d'un tout petit restylage de la face avant ou arrière. HONDA OSE! Si je regarde la honda blanche sur une des photos, la face avant est superbe, plus harmonieuse à l'ancienne, quoique elle était aussi, mais celle ci est bien inspiré..l'arrière évolue radicalement et garde tout de même l'esprit de la marque. L'arrière de l'ancienne, j'avais du mal à mis faire, même aujourd'hui.. je pense que nous sommes beaucoup dans le même cas. Celu cii est tjrs assez spécial je dirais mais à surement plus de chance de plaire. L'intérieur est dans les tons d'aujourd'hui donc franchement pour critiquer... Niveau motorisation, que dire... c'est tout simplement écraser les autres marques! un 2.2L de 150ch pour 4.7L/100km et rajouter la dessus la souplesse quasi inégalé de leur moteurs... et puis le travail apporter au chassis, na surement pas était de reste puisque ils disent que c'est "la civic la plus confortable de tout les temps" déjà que l'actuelle est confortable. Enfin voilà, bravo Honda.

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D_Giles Dimanche 18 septembre 2011 - 15h36

Il ont perdu tout le fun de la premiere version. exit les pot d'echappement triangulaire pour ... plus de pot d'echappement du tout arriere emprunte sur le hybrid toyota horrible perdu le look agressif de l'avant Je confirme, le look arriere effectivement pas harmonieux du tout. En plus ils se sont sentit obliger d'ajouter le decrochement type quaie de chargement au niveau du coffre visible et horrible sur la plupart des vehcule a hayon qu'il n'y avait pas avant La levre noire a l'avant est moche Les formes au niveau du phare ne sont pas epure, mais simplifie. les optiques sont quelquonques... ils n'ont pas oublier par contre de rajouter les guirlande de noel obligatoires Elle fait cheap en plus, tour de roues meme pas peint jante de super marche bon j'aime pas la couleur mais d'autres aime. Donc pas de commentaire la dessus L tableau de bord est inspire des alpha... et franchement, il y a certains concept italien qu'il vaut mieux ne pas copier Meme les formes ont perdu en charme. Le bouton carre du warning tres moche tres cheap. alors qu'avant on avait quand meme un semblant d'harmonie au niveau des formes Alors que renauld retourne avec megane et laguna a des voitures au look agressif... chez honda c'est l'effet inverse... c'est la voiture de papy qu'ils ont recreer. On a l'impression de voir la copie chinoise de la civic Dommage 150 bourrins consommation moindre meilleur comportemant routier ca donnait envie.

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Lel Vendredi 16 septembre 2011 - 05h00

Il faudra la voir en réalité, mais à première vue, je préférais l'ancienne. Ici, la ligne ne me paraît pas équilibrée, avec un arrière exagérément massif entre autre à cause de ses boucliers trop prononcés sur les côtés. Et l'avant est trop tombant.

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captaine Jeudi 15 septembre 2011 - 18h26

La robe est réussie mais ces tours d'aile ne sont pas jolis. Ils auraient dû rester dans la couleur de la carrosserie. La mécanique est certainement noble et fiable comme toutes les Honda. Par contre, je trouve qu'ils devraient avoir l'esprit moins tortueux pour l'intérieur. C'est décidément toujours du Honda. Bon courage à la femme de ménage pour dépoussiérer le tableau de bord que je ne trouve pas très joli.

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