Salon de Francfort

Mercedes fête son anniversaire avec la F125!

Ce concept car, résolument tourné vers l'avenir, propose des solutions innovantes concernant les batteries et l'architecture.
Mercedes-Benz Concept Mercedes fête son anniversaire avec la F125!
Avec près de cinq mètres de long et de grandes portes papillon, ce nouveau concept car fonctionnant à l’hydrogène en impose.

Sous cette carrosserie renforcée en fibre de carbone avec de l’aluminium et de l’acier renforcé se cache des techniques innovantes comme des batteries lithium-souffre. D’après le constructeur, elles présentent des taux de récupération d’énergie élevés.
Mercedes-Benz Concept Mercedes fête son anniversaire avec la F125!
D’une puissance de 10 kWh, ces batteries sont implantées sous les sièges arrière et assurent une autonomie de 50 km environ. Mercedes estime que lorsqu’il arrivera à maturité, ce type de batterie sera deux fois plus puissant que son homologue lithium-ion pour la même densité.
Mercedes-Benz Concept Mercedes fête son anniversaire avec la F125!

Un réservoir intégré à la structure


C’est par le biais de l’hydrogène que ces batteries sont alimentées. Le réservoir en matériau composite, d’une capacité de 7,5 kg, est directement intégré dans la structure du plancher. L’abandon de réservoir cylindrique permet cette architecture, mais Mercedes estime que cette technologie ne pourra voir le jour sur un modèle de série qu’en 2025.

Mercedes-Benz Concept Mercedes fête son anniversaire avec la F125!
 Chaque roue est munie de son propre moteur, la puissance totale est de 171 kW (231 ch) et peut atteindre un pic de 230 kW (313 ch). Les performances sont très honorables avec un 0 à 100 km/h parcouru en 4,9 secondes et une vitesse de pointe annoncée à 220 km/h.

Selon le cycle européen, la consommation d’hydrogène est de 0,79 kg/100 km, soit un équivalent de 2,7 litres de gazole. Enfin, l’autonomie de 1 000 km est impressionnante !
Mardi 13 septembre 2011
Julien Bertaux
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Commentaires

Lel Vendredi 16 septembre 2011 - 05h10

Très intéressante, mais le style est ampoulé et mou.

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