Le salon de Francfort vient de fermer ses portes. L'heure du bilan a donc sonné. Bonne nouvelle : l'automobile attire toujours autant les foules.

La nouvelle Lexus GS arrive à la commande. Proposée exclusivement avec des moteurs hybrides, la GS est disponible à partir de 49 900 euros.

Brabus ne pouvait pas laisser de côté un modèle comme l'AMG GT S. Au menu : V8 bi-turbo porté à 600 ch et quelques détails esthétiques.

Aux cotés des Mercedes haut de gamme, Brabus s'intéresse également aux modèles plus modestes. Déjà vue au Salon de Genève, la Brabus D3, basée sur le GLA 220 CDI débarque à Francfort.

La nouvelle Toyota Prius fait ses grands débuts à l'occasion du salon de Francfort 2015. Nous avons rencontré Koji Toyoshima,l'ingénieur en chef, pour en savoir plus sur cette nouvelle Prius 4 qui sera lancée en Europe en 2016.

Basée sur une Tesla P85D, la Brabus Zero Emission s'offre une allure plus exclusive et une présentation intérieure revue. Le reste demeure inchangé.

La nouvelle Infiniti Q30 est disponible à la commande. La gamme s'articule autour de deux versions et trois motorisations, dont deux diesels. Les prix de la Q30 démarrent à 26 850 euros en diesel.

Célèbre par ses préparations, Brabus propose aussi un service de restauration haut de gamme d'anciennes Mercedes. Voire de très haut de gamme, vu les prix pratiqués.

Mais t'es où ? T'es pas là ? À Francfort, certains se sont fait remarquer par leur absence. Très attendus, ils ont finalement fait pas mal de déçus. C'est parti pour un tour d'horizon des marques et modèles qui ont manqué à l'appel sur ce 66 e Salon de Francfort.

La Renault Mégane 4 est l'une des nouveautés majeures du salon de Francfort 2015. Nous sommes partis à la rencontre de Delphine De Andria, responsable du projet, pour en savoir plus sur cette nouvelle Mégane qui sera lancée début 2016.

Matthias Hossann a travaillé sur le projet Fractal. Nous avons profité du salon de Francfort 2015 pour lui poser quelques questions sur ce concept-car de coupé-cabriolet électrique.

Extrêmes et ostentatoires, les créations signées Mansory repoussent les limites de la personnalisation automobile. Son directeur, Michael Stein, nous dévoile l'esprit maison et les futurs projets.

C'est l'un des grands absents du Salon de Francfort. McLaren laisse le champ libre à Ferrari, Porsche, Lamborghini... Il faut se contenter d'un simulateur de conduite McLaren-Honda, maigre consolation.

Pour offrir au conducteur une vision complète de son environnement, Valeo a développé 360Vue 3D, une fonction d'imagerie destinée au système vidéo d'aide au stationnement...

L'équipementier Valeo dévoile au Salon de Francfort 2015 son laser SCALA, un module de détection haute précision qui sera le véritable œil des futures automobiles partiellement autonomes.

La nouvelle Renault Mégane a été dévoilée au salon de Francfort 2015 par Carlos Ghosn. Tel un VRP zélé, le patron de Renault en a fait la promotion à la vitesse grand V.

Michelin présente au Salon de Francfort 2015 une technologie qui permet d'atténuer le bruit des pneumatiques dans l'habitacle. Un procédé développé sur mesure pour chaque véhicule.

Pour ceux qui trouveraient leur Mercedes GLE 63 AMG trop timide, Brabus y ajoute un style plus affirmé et porte sa puissance à 850 ch. De quoi voir venir...