La Peugeot 308 voit d'un mauvais œil l'arrivée de la nouvelle Renault Mégane 4 dévoilée au salon de Francfort. D'autant que Renault change de stratégie et réplique point par point à la lionne. Revue de détails.

La nouvelle berline hybride de Toyota se dévoile pas à pas. En attendant les données techniques qui seront officialisées au salon de Tokyo en novembre, nous avons découvert son habitacle lors du salon de Francfort et pu juger de son sens de l'accueil. Bienvenue à bord !

Le nouveau Volkswagen Tiguan, c'est la star incontestée du salon de Francfort. Il trouve logiquement sur sa route celui qui était jusqu'alors le dernier-né des SUV compacts : le Renault Kadjar. Le match s'annonce serré.

Révélée pour célébrer les 40 ans de la Volkswagen Golf GTI, la version Club Sport atteint 265 ch, voire 290 ch avec overboost. L'occasion de la confronter avec la nouvelle compacte sportive française, la 308 GTi by Peugeot Sport, forte de 270 ch.

Présenté au Salon de Genève 2015, le Mercedes G500 4x4² est désormais disponible chez Brabus. Il devient plus voyant encore et abrite 500 ch sous son imposant capot.

Le dernier-né de Land Rover est exposé sur le salon allemand avec sa nouvelle offre 2.0 D de 180 ch. Ce nouveau moteur TD4 permet au DIscovery Sport de faire fondre son malus écologique en France.

La quatrième génération du SUV hybride Lexus RX 450h a fait sa première apparition européenne au salon de Francfort. Voici la gamme et les prix.

C'est la vedette du stand Skoda au salon de Francfort. La Superb Combi possède une qualité que les concurrentes n'ont pas : allier élégance et caractéristiques de déménageur.

Les dirigeants d'Alfa Romeo n'en font pas mystère : leur cible, c'est BMW ! En dégainant d'emblée une Alfa Romeo Giulia Quadrifogilo de 510 ch, c'est donc la BMW M3 qui est visée. Premier match virtuel.

Rien n'est plus subjectif que la beauté, pourtant et sans nul doute, la BMW X6 revue et corrigée par AG Excalibur est une œuvre d'art. C'est la plus belle auto du salon de Francfort 2015.

La plus énervée des petites Mercedes a attendu l'ouverture au public du salon de Francfort pour s'exposer. Elle vaut le coup d'œil, c'est la plus puissante de sa catégorie et elle dévoile son prix.

Michelin a profité du salon de Francfort pour présenter son nouveau profil UHP (Ultra Haute Performance), le Pilot Sport 4. Le manufacturier a axé son pneu sur la précision de conduite et les performances sur sol mouillé.

C'est la nouveauté la plus importante sur le stand Hyundai à Francfort : le Tucson, disponible depuis ce mois de septembre avec cinq motorisations de 132 à 185 ch.

Vedette du stand Mansory au Salon de Francfort, la Lamborghini Torofeo ne fait pas dans le détail : carrosserie tout en carbone, V10 biturbo de 1 250 ch et un prix de 750 000 €.

La Rapid est une berline sage mais Skoda propose un peu de piquant avec l'édition Monte Carlo. Carrosserie rouge vif, jantes noires et intérieur spécifique rendent cette auto moins passe-partout.

Si l'Infiniti Q30 accapare l'essentiel de l'actualité chez Infiniti, le gros SUV Infiniti QX70 se décline dans une version Ultimate au salon de Francfort 2015. Il s'offre une allure plus agressive par rapport au QX70 S Design.

Le constructeur italien prouve encore une fois qu'il produit toujours des modèles radicaux. La preuve avec ce roadster Aventador SV de 750 ch. Attention aux courants d'air !

Le Toyota Land Cruiser reçoit de nouvelles motorisations à l'occasion du Salon de Francfort : un 4-cylindres diesel de 177 chevaux et un V6 essence de 280 chevaux.