Salon de Genève 2014
Salon de Genève 2014

Ouverture au public du 6 au 16 mars 2014

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La McLaren 650S spider en vidéo, en photos... et en chiffres !

McLaren retire le haut à Genève. Après la 650S coupé, McLaren présente une version découvrable de son nouveau bolide, la 650S Spyder.

La McLaren 650S spider est équipée d'un toit rigide rétractable Salon de Genève 2014   La McLaren 650S spider en vidéo, en photos... et en chiffres !
La McLaren 650S spider est équipée d'un toit rigide rétractable

Après la bleue, voici l’orange ! Dotée d’une jolie mécanique, cette 650S spyder est la surprise du stand McLaren au salon de Genève. Pourtant, le constructeur britannique l’avait annoncé dès le début du projet : la 650S sera proposée en coupé et en découvrable.


Mieux qu’une 12C

Salon de Genève 2014   La McLaren 650S spider en vidéo, en photos... et en chiffres !La McLaren 650S spider rejoint la gamme du constructeur britannique aux côtés de la P1 et de la 12C. Si cette nouvelle supercar s’inspire beaucoup de la première sur le plan du style, elle reprend surtout les dessous techniques de la seconde.

A commencer par son moteur, dont la puissance a été portée à 650 ch. La 650S reprend en effet le même moteur V8 Twin Turbo de 3 799 cm3 que la 12C. De quoi lui permettre d’avaler le 0 à 100 km/h en 3 secondes exactement, soit le même temps que pour sa rivale toute désignée, la Ferrari 458 Italia Spéciale.


La 650S spyder en chiffres

Salon de Genève 2014   La McLaren 650S spider en vidéo, en photos... et en chiffres !Moins de 6 secondes plus tard, la 650S spyder atteint les 200 km/h. Et l’aiguille du compteur peut encore poursuivre sa course pour finalement atteindre les 300 km/h au bout de 26,5 secondes. La vitesse de pointe est de 329 km/h. Attention donc à votre brushing ou votre mise en plis…

Evidemment, à ce régime, ne comptez pas trop respecter les chiffres de consommation de carburant et d’émissions de CO2 annoncés par le constructeur, à savoir 11,5 l aux 100 km et 275 g/km.

Encore un dernier chiffre sur ce spyder : le prix du bolide devrait avoisiner les 260 000 euros.
Stéphane Bonnegent, Stéphane Bonnegent  |  Jeudi 6 mars 2014
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Commentaires

gégé24 Mercredi 12 mars 2014 - 14h50

A conduire sans moumoute !...et avec un bon coyote !!! Juste une question : à 329 km/h, la photo du radar est floue ? Sinon, un engin extraordinaire !

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