Le succès du Renault Captur fait des envieux. En 2015, le segment des SUV urbains comptera donc deux nouvelles têtes : le Honda HR-V et le Mazda CX-3. Qui est le mieux armé ? Dimensions, coffre, moteurs, prix, équipements, voici un premier comparatif entre les deux crossovers japonais...

Les imposants SUV doivent faire amende honorable en matière d'émissions de CO2. La technologie hybride rechargeable s'impose à l'Audi Q7 comme au Volvo XC 90.

Au Salon de Genève, Peugeot et Renault ont tout deux présenté leur citadine sportive la plus affutée. 208 GTi by Peugeot Sport d'un côté, Clio RS 220 EDC Trophy de l'autre, deux nouveaux labels qui suivent le même chemin : présentation spécifique, châssis retravaillé, et puissance en hausse !

D'un côté, la discrète Ford Focus RS. De l'autre, la peu discrète Honda Civic Type R. Deux sportives à la philosophie différente mais qui ont le même objectif : être la plus rapide lorsque le feu passe au vert.

Le Renault Kadjar ne serait-il qu'un Nissan Qashqai rhabillé ? En tout cas c'est la première fois qu'il y a autant de similitudes entre deux modèles de l'alliance Renault Nissan.

Si Audi n'a pas reconduit, avec la deuxième génération de sa R8, les versions motorisées par le V8 4.2 FSI, c'est tout simplement que la demande était trop faible par rapport à la version V10, désormais disponible en 540 et 610 ch.

La nouvelle citadine d'Opel, la Karl, impressionne par la qualité de son intérieur. Exposée sur ce salon de Genève 2015, elle accueille les visiteurs sur le stand du constructeur allemand.

La Fiat 500X se rend plus chix avec ce show car Black Tie. Une manière pour la marque de rapprocher son SUV chic de la Mini Countryman ?

Les SUC (Sport Utility Coupé) ont le vent en poupe. Encore plus exclusifs que les SUV dont ils dérivent, ils s'illustrent par un profil racé. En réhaussant sa berline S60, Volvo a trouvé le filon.

Dévoilée au salon de Los Angeles en novembre 2014, la Volvo V60 Cross Country fait sa première apparition européenne au salon de Genève 2015.

Il y a bien plus de nouveaux SUV au salon de Genève 2015 que de nouvelles berlines. Signe des temps... Le Renault Kadjar est la grande vedette, mais d'autres marques annoncent leur intention comme Seat et... Aston Martin !

Le salon de Genève est réputé pour regrouper sur ses stands la fine fleur de la production automobile. L'édition 2015 n'échappe pas à la règle, comme le prouve cette sélection de dix nouveaux modèles ultra-sportifs : ici, rien à moins de 500 ch... et un sommet à 1 500 ch !

Ce n'est ni la plus grosse, ni la plus puissante du stand Audi au salon de Genève 2015, mais la nouvelle Audi RS3 vaut vraiment le détour.

Le Ford EcoSport S est une nouvelle déclinaison sportive du petit SUV Ford. Il sera disponible en concession d'ici la fin de l'année 2015.

Ford présente une version profondément améliorée de son petit SUV EcoSport au salon de Genève 2015. Au menu : châssis optimisé, matériaux de meilleure facture, confort en hausse, nouveaux équipements.

Profond restylage pour le ludospace Fiat Doblo qui propose une entrée de gamme à 10 990 €. A condition que vous optiez pour le moteur 1.4 essence de 95 ch.

Après la version S pour lancer les hostilités, la Jaguar XE fait désormais amende honorable avec cette déclinaison E Performance qui à défaut de traquer les chronos se soucie pleinement du CO2.

Sur le stand Porsche, la nouvelle GT3 RS est la superstar des 911. Mais il ne faut pas oublier la 911 Targa GTS, qui reçoit pour la première fois ce label sportif... et devient la seule Targa à dépasser 300 km/h !