Les guides d'achat auto par date

Si la garantie est l'un des arguments les plus forts en faveur des voitures neuves, certains constructeurs traitent mieux leurs clients que d'autres dans ce domaine. La 25e édition de la Cote d'amour des constructeurs 2020 nous révèle quels sont les bons élèves... et les autres.

L'année 2020 étant derrière nous, il est possible de dresser le bilan des actions de rappels diligentées par les constructeurs. Un palmarès largement dominé par Mercedes, Peugeot et Ford... du moins si l'on se limite aux campagnes officielles, la face émergée de l'iceberg.

De plus en plus répandus, les phares LED promettent de durer aussi longtemps que la voiture qui les porte. Mais une étude de l'automobile-club allemand déplore que ça soit loin d'être le cas dans la réalité, alors que le coût de remplacement de ces optiques peut atteindre des sommets.

Rares sont les voitures à franchir le cap du million de kilomètres. Une Dacia Logan MCV de première génération y est récemment parvenu en Algérie, avec d'autant plus de mérite que son moteur n'a jamais été changé.

Géant français du commerce en ligne, Cdiscount ajoute aujourd'hui une nouvelle corde à son arc : la vente de véhicules d'occasion. Plus de 500 voitures comptant environ 100 000 km sont d'ores et déjà disponibles grâce à un partenariat avec l'entreprise de location Arval.

Alors qu'elle a tiré récemment sa révérence de manière définitive, la Logan MCV fait encore parler d'elle. Quelques exemplaires du break Dacia, produits en 2020, sont rappelées pour un problème concernant les tambours de frein.

Depuis le mois de décembre, les trois marques du groupe PSA rappellent 220 000 modèles fabriqués de 2013 à 2017. Le but de l'opération est de solutionner le problème d'usure de la courroie de distribution du moteur 1.2 PureTech Turbo. Les experts de L'argus vous détaillent cette action technique.

Les Volkswagen T-Roc, Tiguan, Touran et Golf équipés de la boîte DSG passent par la case rappel. En raison d'une soudure défectueuse, leur pédale de frein risque de se détacher, exigeant un contrôle éventuellement accompagné d'un remplacement.

Comme toute voiture, en cas de défaillance du freinage classique, le Kona propose un système de secours. Mais ce dernier peut manquer de puissance sur certains exemplaires du petit SUV coréen, obligeant la marque coréenne à déclencher un rappel.

Après Volkswagen, c'est BMW qui est victime à son tour d'un problème de ceinture de sécurité. Cette fois, le problème se situe à l'avant, et il concerne moins de 200 X3, X4 et Série 3 en France.