LeComparateurAssurance.com a réalisé une étude afin de savoir quelles étaient les préférences des Français en termes d'assurance auto, mais également les sinistres les plus répandus.

Dès le 20 mai, l'examen du contrôle technique se durcit. À la clé, davantage de chances d'être recalé et, surtout, le risque de voir son véhicule cloué au garage, ou de se faire verbaliser.

Un problème de ceinture de sécurité affecte les Volkswagen Polo, Seat Ibiza et Arona. Au total 410 000 véhicules sont concernés.

Lancé en 2014, le moteur trois-cylindres 1.4 TDI n'est pas exempt de tout reproche en matière de fiabilité. Vanne EGR, FAP, volant moteur bimasse... font partie des principales défaillances.

L'automobile connaît un développement massif des équipements électroniques. La batterie de démarrage est devenue un élément essentiel qui doit être surveillé de près, et dont la durée de vie est de plus en plus courte. Voici nos conseils pour la préserver.

Nombre de propriétaires se plaignent que le capot de leur Peugeot 3008 ou 5008 est mal aligné et surtout qu'il a la fâcheuse tendance à vibrer sur l'autoroute. Un défaut certes sans gravité pour lequel Peugeot applique différentes solutions.

Ça grince, ça couine... et ça agace ! De plus en plus de propriétaires de Citroën C4 Picasso II, de Peugeot 308 II et de Renault Mégane 4, Scénic 4, Espace 5 et Kadjar se plaignent d'un bruit provenant de l'arrière de leur véhicule.

Les nouveaux moteurs à trois-cylindres 1.0 et 1.2 PureTech qui équipent les Citroën, DS et Peugeot présentent quelques défauts de jeunesse notamment la destruction de la courroie de distribution sur les versions turbo de 110 et 130 ch.

Les Renault Espace et Talisman sont victimes d'un problème à la gomme. Ces deux modèles ont en effet tendance à user prématurément leurs pneumatiques avant. Le constructeur a lancé une campagne de rappel.

A l'occasion du lancement de son nouveau pneu, le Turanza T005, Bridgestone propose une garantie de 40 000 km.