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volant suzuki qui s'écaille
Par Johann Leblanc

Suzuki Swift, Ignis, S-Cross, Vitara. Des volants cuir qui s'écaillent

Après une période compliquée, la fiabilité des Suzuki est désormais parvenue à un très bon niveau. Mais nul n'est à l'abri d'un défaut de fabrication, comme en atteste la fragilité du cuir sur le volant, que la...

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message niveau d'huile bas
Par Johann Leblanc

Renault Clio et Captur Blue dCi. Affichage du niveau d'huile inexact

Utilisé chez Renault comme chez Dacia, le diesel 1.5 Blue dCi n'est pas seulement susceptible de consommer trop de lubrifiant. Sur les Clio 5 et Captur 2, il peut aussi arriver que le message « niveau d'huile à...

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fiabilité renault 2.0 blue dci M9R
Par Grégory Pelletier

Renault Trafic, Talisman... Consommation d'huile sur le 2.0 diesel M9R

À l'image du 1.5 Blue dCi (K9K), le 2.0 Blue dCi (M9R) a une fâcheuse tendance à « manger de l'huile » sur les Talisman, Espace, Koleos et Trafic 3 d'après une note technique interne. Avec, dans certains cas, u...

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problèmes moteur 1.6 THP/puretech
Par Johann Leblanc

Moteur PSA 1.6 PureTech. Problème de papillon motorisé pris en charge

Même si sa fiabilité a beaucoup progressé, le moteur 1.6 PureTech 180 et 225 ch peut encore rencontrer, jusqu'à l'automne 2019, des soucis avec son boîtier papillon. Un défaut suffisamment récurrent pour que Ci...

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problèmes fiabilité direction suzuki jimny
Par Johann Leblanc

Fiabilité Suzuki Jimny. Problèmes de bruits dans la direction

Déjà peu précise à la base, la direction du petit 4x4 Jimny peut aussi générer des bruits peu rassurants. Depuis l'entrée en production, en 2018, pas moins de trois modifications successives ont déjà été apport...

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Opel astra break 600 000 km
Par Johann Leblanc

Une Astra break avec 600 000 km rejoint la collection Opel Classic

Une Astra break 1.7 diesel de 2003 ? A priori, c'est aux antipodes d'un collector Pourtant, un exemplaire bien particulier a obtenu le droit de rejoindre la collection d'Opel Classic à Rüsselsheim, pour célébr...

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usure courroie distribution peugeot 208 1.2 puretech
Par Grégory Pelletier

Moteur PSA 1.2 PureTech. L'usure de la courroie, un problème réglé ?

Depuis fin 2020, Citroën, DS et Peugeot ont rappelé 220 000 véhicules (produits de 2013 à 2017) afin de contrôler, voire remplacer la courroie de distribution. Néanmoins, les modèles fabriqués (Citroën C3, Peug...

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problèmes réservoir adblue PSA
Par Johann Leblanc

PSA 1.5 et 1.6 BlueHDi. Défaut du réservoir d'Adblue pris en charge

C'est un problème qui touche aussi bien l'ancien moteur diesel 1.6 (DV6) que l'actuel 1.5 BlueHDi (DV5). Un message d'alerte apparaît au tableau de bord nécessitant le remplacement du réservoir d'Adblue. Un déf...

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Voitures d'occasion à plus de 500 000 km
Par Johann Leblanc

Annonces occasion. Ces voitures de plus de 500 000 km à la vente

Si les voitures d'occasion qui ont dépassé les 300 000 km, ne manquent pas, celles dépassant le cap du demi-million de kilomètres ne courent pas les rues. Mais en fouinant un peu sur les sites d'annonces, on pa...

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problème moteur Mercedes diesel om654
Par Johann Leblanc

Fiabilité Mercedes 2.0 diesel (OM654). Usure des culbuteurs

OM654 : c'est le petit nom du dernier quatre-cylindres diesel Mercedes qui équipe les Classe A, B, C, E ainsi que le GLC ou GLE. Un moteur qui peut être victime d'un ralenti instable, conséquence de l'usure des...

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