La Citroën Lacoste vise "une approche simplifiée de l'automobile"

Le concept Citroën Lacoste "vient nourrir notre réflexion sur des voitures simples, mais très modernes", et qui soient "en même temps un objet de valeur qui n'est absolument pas du low cost", a expliqué à l'AFP le directeur général de Citroën Frédéric Banzet.


Se posant la question du "toujours plus" de poids et d'équipements sur les voitures, Citroën "a entamé une réflexion: si on essayait de faire marche arrière et plutôt que l'ère du toujours plus, de viser l'ère du toujours mieux", a résumé M. Banzet.

L'idée est de s'adresser aux "clients qui sont à la recherche d'une réponse juste, plus essentielle", a-t-il ajouté.

Présenté jeudi soir à Paris, à une semaine du salon Mondial de l'automobile où il sera exposé, ce véhicule très dépouillé, avec de larges découpes à la place des portes avant et sans toit rigide, s'inscrit dans l'univers de la mode, du sport et des loisirs. Il est propulsé par un petit moteur essence 3 cylindres.

M. Banzet a par ailleurs affirmé que l'année 2010 marquait pour Citroën "une confirmation d'une dynamique enclenchée et qu'il faut poursuivre" en continuant à gagner en part de marché.

"Citroën est dans une dynamique excellente", a-t-il dit. Au premier semestre, les ventes de Citroën ont progressé de 17% dans un marché automobile mondial lui-même en hausse de 13%, améliorant ainsi la part de marché de la marque. Au niveau européen, Citroën a "pris un demi-point" de part de marché dans les 18 derniers mois.

L'objectif pour 2010 "est de continuer à progresser" en se développant en Europe et hors d'Europe, a-t-il poursuivi, en citant la Chine, le Brésil et la Russie.